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En 2019, Mazda anunci\u00f3 su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico (EV), el MX-30. El SUV cruzado lleg\u00f3 a Europa poco despu\u00e9s y se vendi\u00f3 bien, pero nunca lleg\u00f3 a los Estados Unidos. Ahora Mazda lanzar\u00e1 una serie de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los Estados Unidos, comenzando con el MX-30<\/a>, puertas suicidas y todo.<\/p>\n Mazda a\u00fan no ha creado ning\u00fan otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico en su l\u00ednea, pero planea hacerlo en un futuro cercano. En un comunicado de prensa de la empresa, Jeff Guyton, presidente de Mazda North American Operations, dijo:<\/p>\n Mazda se est\u00e1 preparando para las demandas del mercado estadounidense que cambian r\u00e1pidamente al adoptar un enfoque de m\u00faltiples soluciones para la electrificaci\u00f3n. El MX-30 a bater\u00eda comenzar\u00e1 la introducci\u00f3n de modelos electrificados adicionales, incluido un h\u00edbrido enchufable en serie con un generador rotativo para MX-30, un h\u00edbrido enchufable para nuestra nueva plataforma grande y un h\u00edbrido tradicional para nuestro nuevo Crossover fabricado en Estados Unidos. Si bien estos trenes motrices estar\u00e1n optimizados para sus plataformas, los fan\u00e1ticos de Mazda pueden esperar una gran din\u00e1mica de conducci\u00f3n y un hermoso dise\u00f1o en todos los modelos.<\/p>\n<\/blockquote>\n El MX-30 se vendi\u00f3 bien en Europa, por lo que no sorprende mucho verlo cruzar el oc\u00e9ano hacia los Estados Unidos. La versi\u00f3n estadounidense utilizar\u00e1 una bater\u00eda de iones de litio de 35,5 kWh y un tren motriz el\u00e9ctrico FWD, que proporcionar\u00e1 una potencia de 107 kW. Eso deber\u00eda ser equivalente a alrededor de 144 caballos de fuerza. Esa es la misma configuraci\u00f3n que la versi\u00f3n europea, lo que sugiere que deber\u00eda manejar el mismo rango de 124 millas.<\/p>\n Como SUV crossover, tiene cuatro puertas, pero las puertas de los pasajeros son de tama\u00f1o medio con bisagras traseras (a veces denominadas puertas suicidas). Tiene mucho espacio de carga y se beneficia de un arranque r\u00e1pido, como la mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Puede hacer de 0 a 62 mph en 9.7 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 87 mph. Mazda afirma que el MX-30 puede cargarse al 80 % en 36 minutos con carga r\u00e1pida de CC.<\/p>\n Desafortunadamente, lo que Mazda no anunci\u00f3 es una fecha de lanzamiento exacta m\u00e1s all\u00e1 de "oto\u00f1o" o precio. Tendremos que esperar para saberlo.<\/p>\n Fuente: Mazda<\/a><\/p>\n\n