{"id":198886,"date":"2022-08-15T15:36:00","date_gmt":"2022-08-15T12:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=198886"},"modified":"2022-08-15T15:54:09","modified_gmt":"2022-08-15T12:54:09","slug":"los-vehiculos-electricos-podrian-cargarse-de-forma-inalambrica-mientras-se-conduce-segun-los-investigadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/es\/los-vehiculos-electricos-podrian-cargarse-de-forma-inalambrica-mientras-se-conduce-segun-los-investigadores\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan cargarse de forma inal\u00e1mbrica mientras se conduce, seg\u00fan los investigadores"},"content":{"rendered":"<p>BMW<\/p>\n<p>Los investigadores de Cornell est\u00e1n tratando de construir un futuro en el que los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan cargar sus autom\u00f3viles de forma inal\u00e1mbrica sin detenerse. Hemos visto ideas para la &quot;carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin enchufe&quot; en el pasado, pero esto lleva la carga a un nivel diferente.<\/p>\n<p>Uno de los mayores obst\u00e1culos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en este momento es la carga. Un <a href=\"https:\/\/www.businessinsider.com\/electric-car-owners-switching-gas-charging-a-hassle-study-2021-4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">informe reciente<\/a> sugiere que 1 de cada 5 propietarios de electricidad en California cambia de nuevo a gas porque encontrar y esperar cargadores es una <a href=\"https:\/\/www.reviewgeek.com\/76380\/hyundai-evs-recalled-due-to-catching-fire-when-parked-charging-or-driving\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">molestia<\/a> y potencialmente <a href=\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/es\/actualizacion-de-software-de-chevy-bolt-evita-incendios-de-bateria-lleve-la-suya-al-concesionario-ahora\/\" title=\"peligroso\">peligroso<\/a>.<\/p>\n<p>Sin embargo, <a href=\"https:\/\/news.cornell.edu\/stories\/2021\/04\/research-paves-way-wireless-charging-electric-vehicles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">los investigadores<\/a> de la Universidad de Cornell han desarrollado una tecnolog\u00eda que podr\u00eda convertir nuestras carreteras en cargadores inal\u00e1mbricos. Es un sistema en el que los conductores solo necesitan cambiar de carril para recargar la bater\u00eda.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/8BQUIRBMSWA\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>El ingeniero el\u00e9ctrico e inform\u00e1tico de Cornell, Khurram Afridi, ha pasado los \u00faltimos siete a\u00f1os trabajando en la tecnolog\u00eda y quiere poner carriles de carga inal\u00e1mbrica en la carretera. Al igual que las autopistas de peaje, puede conducir hasta un carril de carga, recargar el jugo y pagarlo todo simult\u00e1neamente. Eso, o recibir una factura m\u00e1s tarde si no pag\u00f3 su peaje de carga.<\/p>\n<p>Esto no es solo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tampoco. Los ingenieros de Cornell dicen que esto puede funcionar con veh\u00edculos el\u00e9ctricos, montacargas aut\u00f3nomos y otras m\u00e1quinas m\u00f3viles, todo mientras permanecen en movimiento.<\/p>\n<p>Afridi y su equipo est\u00e1n usando una idea de Nikola Tesla que tiene m\u00e1s de 100 a\u00f1os. B\u00e1sicamente, crear un sistema de carga que usar\u00eda dos placas de metal aisladas en el suelo y un inversor de alta frecuencia para crear campos el\u00e9ctricos oscilantes. Luego, los autos EV pueden atraer y repeler esas cargas con placas de metal similares debajo del veh\u00edculo. En lugar de un campo de carga magn\u00e9tico, que es un circuito cerrado, este es un sistema abierto que funciona mientras el dispositivo receptor todav\u00eda est\u00e1 en movimiento pasando por los campos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Limpio, \u00bfverdad? Obviamente, un proyecto como este requerir\u00eda la aprobaci\u00f3n del gobierno y del estado, sin mencionar los millones de d\u00f3lares invertidos en mejoras de caminos y carreteras. Sin embargo, Afridi ve esto como una forma de construir infraestructura para que coincida con la tecnolog\u00eda disponible hoy y en el futuro.<\/p>\n<p>a trav\u00e9s <a href=\"https:\/\/www.businessinsider.com\/charge-electric-car-while-driving-technology-cornell-2021-5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">de Business Insider<\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Fuente de grabaci\u00f3n:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los investigadores de Cornell est\u00e1n tratando de construir un futuro en el que los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan cargar sus autom\u00f3viles de forma inal\u00e1mbrica sin detenerse. 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