Ya sabes, solo una innovaci\u00f3n de bicicletas s\u00faper genial. Cosas que no exist\u00edan (o al menos no eran tan accesibles) hace una d\u00e9cada. Las cosas de la bicicleta que est\u00e1n cambiando el juego, un paseo a la vez.<\/p>\n
Vamos a profundizar en.<\/p>\n
Los ciclocomputadores y los wearables est\u00e1n allanando un nuevo camino<\/h3>\n
cameron verano<\/p>\n Mi amor por cualquier dispositivo que rastree mis h\u00e1bitos ciclistas no es un secreto, y cada d\u00eda es m\u00e1s fuerte. Las computadoras para bicicletas modernas son mucho m\u00e1s que los simples de anta\u00f1o, con la capacidad de rastrear casi cualquier m\u00e9trica que puedas pensar en estos d\u00edas. Todo, desde las cosas esperadas, como la velocidad y la cadencia, hasta m\u00e9tricas m\u00e1s \u00fatiles, como los datos de la frecuencia card\u00edaca, hasta cosas locas, como los datos de potencia, el recuento de cambios (para transmisiones electr\u00f3nicas, de las que hablaremos m\u00e1s en un momento), y … entiendes la idea .<\/p>\n Actualmente viajo con una computadora de ciclismo Garmin Edge 530<\/a>, que honestamente es la mejor computadora que he tenido (\u00a1y he tenido muchas!). Pero por mucho que ame mi Edge, el nuevo Wahoo Elemnt Bolt<\/a> parece una excelente pieza de equipo para cualquiera que est\u00e9 interesado en obtener una computadora de ciclismo de alta gama y que a\u00fan no est\u00e9 casado con el ecosistema de Garmin.<\/p>\n Pero si realmente quiere llevar su estado f\u00edsico al siguiente nivel, un reloj deportivo es lo que necesita. Por ejemplo, podr\u00eda optar por algo como un Fitbit: el Versa 3 es una excelente opci\u00f3n para un reloj deportivo de nivel de entrada (aunque en realidad no lo llamar\u00eda "tecnolog\u00eda de bicicletas"), pero si realmente quiere saltar de cabeza primero, un reloj multideporte es la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n El Garmin Forerunner 745 Cameron Summerson<\/p>\n Cuando se trata de esta categor\u00eda, es realmente dif\u00edcil vencer a Garmin. Hay un reloj para casi todos en el cat\u00e1logo de Garmin, desde el elegante y elegante Venu 2<\/a> hasta el econ\u00f3mico pero rico en funciones Forerunner 45<\/a>, el loco y exagerado Fenix \u200b\u200b6x<\/a> o el absolutamente extremo Enduro<\/a>. Si hay algo que necesita de un reloj deportivo, es casi seguro que hay un Garmin que puede hacerlo.<\/p>\n Y si bien puede usar muchos relojes deportivos para reemplazar (o replicar) la funci\u00f3n de una computadora para bicicleta, tambi\u00e9n funcionan como excelentes dispositivos de estilo de vida o de bienestar general. Casi todos los nuevos relojes deportivos que valen la pena tambi\u00e9n rastrear\u00e1n los pasos, el sue\u00f1o, la ingesta, la frecuencia card\u00edaca y una gran cantidad de otros datos realmente significativos. Los relojes deportivos se encuentran entre algunas de mis piezas favoritas de tecnolog\u00eda para bicicletas en este momento, especialmente por lo bien que fluyen en mi vida, tanto dentro como fuera de la bicicleta.<\/p>\n La tecnolog\u00eda de recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n es una tecnolog\u00eda interesante y emergente a la que prestar atenci\u00f3n. Whoop es un claro l\u00edder aqu\u00ed. De hecho, estoy probando uno para revisar ahora que se publicar\u00e1 en un mes m\u00e1s o menos. El concepto de monitorear no solo tus entrenamientos sino tambi\u00e9n qu\u00e9 tan bien se recupera tu cuerpo es brillante.<\/p>\n cameron verano<\/p>\n Si ya eres ciclista, probablemente hayas le\u00eddo (o incluso investigado exhaustivamente) sobre medidores de potencia y rodillos inteligentes<\/a>. Si no, bueno, aqu\u00ed est\u00e1 la explicaci\u00f3n r\u00e1pida y muy simple. Los medidores de potencia miden tu potencia de salida (en vatios); es la forma m\u00e1s precisa de saber d\u00f3nde est\u00e1 tu condici\u00f3n f\u00edsica en la bicicleta. Y los entrenadores inteligentes son entrenadores con control de resistencia para un mejor entrenamiento en interiores e integraci\u00f3n con aplicaciones de entrenamiento\/montar.<\/p>\n Todos los entrenadores inteligentes tienen medidores de potencia incorporados, por lo que es lo mejor de ambos mundos. El beneficio principal de tener un medidor de potencia real es que es un componente de la bicicleta, por lo que puede usarlo tanto en interiores como en exteriores. Un entrenador inteligente solo se puede usar en el interior. Quiero decir, a menos que lo arrastres al patio trasero o lo que sea. En cuyo caso, oye, lo haces t\u00fa. Lo respeto.<\/p>\n Un medidor de potencia basado en una ara\u00f1a Power2Max Cameron Summerson<\/p>\n De cualquier manera, ambas son herramientas de capacitaci\u00f3n que considero invaluables. No entrar\u00e9 en los detalles esenciales de los medidores de potencia (eso est\u00e1 fuera del alcance de este art\u00edculo), pero sepa que no hay escasez de opciones: bielas, ara\u00f1as, pedales y cubos est\u00e1n todos sobre la mesa aqu\u00ed (S\u00f3lo para nombrar unos pocos).<\/p>\n Y para los entrenadores inteligentes, una vez m\u00e1s tienes un mont\u00f3n de opciones, como ruedas o conducci\u00f3n directa. Una vez m\u00e1s, ese es un \u00e1mbito m\u00e1s amplio del que puedo incluir aqu\u00ed, pero ambos tienen ventajas y desventajas. Si quiere mi opini\u00f3n honesta, creo que conseguir un entrenador "tonto" y un medidor de potencia dedicado es el camino a seguir: ahorrar\u00e1 un poco de dinero (tal vez) y obtendr\u00e1 una configuraci\u00f3n verdaderamente vers\u00e1til.<\/p>\n Pero si obtienes un entrenador inteligente, puedes usar aplicaciones divertidas como TrainerRoad<\/a> y Zwift<\/a>, que honestamente te cambian la vida y realmente te gustan. Recorrer el hermoso mundo digital de Zwift es, sinceramente, bastante surrealista cuando se combina con un entrenador inteligente. O si solo quiere ser m\u00e1s r\u00e1pido, omita las "cosas divertidas" y simplemente presione TrainerRoad fuerte y pesado. \u00a1O! Haz lo que yo hago: ambos. Eso es lo mejor.<\/p>\n Honestamente, no puedes equivocarte aqu\u00ed. Se trata de cu\u00e1nto dinero quieres gastar. Estas son dos piezas de tecnolog\u00eda para bicicletas que uso varias veces a la semana y nunca quiero estar sin ninguna de ellas.<\/p>\n SRAM Rival eTap AXS. Una cosa de belleza. SRAM<\/a><\/p>\n si tuviera que elegir una parte de la tecnolog\u00eda de bicicletas que estoy m\u00e1s emocionado de ver a medida que evoluciona, es la transmisi\u00f3n electr\u00f3nica. La idea aqu\u00ed ha existido desde los a\u00f1os 90, pero no fue hasta que Shimano present\u00f3 Di2<\/a> a fines de la d\u00e9cada de 2000 que comenz\u00f3 a cobrar relevancia.<\/p>\n Para aquellos que pueden estar confundidos acerca de lo que significa "electr\u00f3nico" aqu\u00ed, una peque\u00f1a aclaraci\u00f3n. La mayor\u00eda de las transmisiones de bicicletas, es decir, los mecanismos de cambio, funcionan mediante la tensi\u00f3n del cable. Se instala un cable en el desviador (lo que mueve la cadena cuando cambias), luego se aprieta o tira de la palanca de cambios para cambiar de marcha (esto es demasiado simplista, pero entiendes la idea).<\/p>\n El cambio electr\u00f3nico, por otro lado, elimina el cable. Las palancas de cambios y los desviadores se comunican de forma inal\u00e1mbrica, lo que crea cambios confiables y n\u00edtidos en todas las condiciones. Tambi\u00e9n es realmente genial. Di2 todav\u00eda usa cables enrutados a trav\u00e9s de cajas de conexiones, pero los cables son cosa del pasado. Se trata m\u00e1s de un sistema que simplemente funciona que de una transmisi\u00f3n m\u00e1s optimizada. O lo era, al menos.<\/p>\n Si bien Shimano Di2 existe desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, SRAM recientemente llev\u00f3 los cambios electr\u00f3nicos al siguiente nivel con la introducci\u00f3n de su sistema eTap, una versi\u00f3n m\u00e1s optimizada y verdaderamente inal\u00e1mbrica de la transmisi\u00f3n electr\u00f3nica. Sigui\u00f3 esto con el lanzamiento del sistema eTap AXS<\/a> (pronunciado), que ofrece m\u00e1s refinamientos y m\u00e1s engranajes que su predecesor.<\/p>\n Tiene una aplicaci\u00f3n. La transmisi\u00f3n de tu bicicleta tiene una aplicaci\u00f3n. SRAM<\/p>\n Ahora, como puede imaginar, el cambio electr\u00f3nico en las bicicletas hist\u00f3ricamente ha sido bastante costoso. Agregar incluso "nivel de entrada" (si tal cosa existe) Shimano Di2 a una bicicleta costar\u00eda aproximadamente alrededor de $ 2,000. Pero con la llegada del eTap AXS de SRAM, la compa\u00f1\u00eda introdujo todo lo que hace que los cambios electr\u00f3nicos sean excelentes en el sistema electr\u00f3nico m\u00e1s asequible del mercado: Rival eTAP AXS<\/a>.<\/p>\n Ahora, f\u00edjate, todav\u00eda no es barato de ninguna manera (un tren motriz Rival AXS completo comienza alrededor de $ 1400 en el nivel m\u00e1s b\u00e1sico). Pero la llegada de Rival a la l\u00ednea AXS significa una cosa: el mercado de la transmisi\u00f3n electr\u00f3nica se est\u00e1 calentando de manera significativa. Shimano deber\u00e1 responder con una opci\u00f3n m\u00e1s asequible si quiere seguir siendo relevante, y tendr\u00e1 que hacer que su tecnolog\u00eda sea inal\u00e1mbrica.<\/p>\n Esta ser\u00e1 un \u00e1rea de tecnolog\u00eda de bicicletas que realmente vale la pena vigilar porque es casi seguro que es la forma en que toda la industria se dirige hacia todos los sistemas, excepto los de gama m\u00e1s baja. SRAM ya ha anunciado que Rival eTap est\u00e1 reemplazando su l\u00ednea mec\u00e1nica Force, lo que dice mucho sobre el futuro de esta tecnolog\u00eda: no ir\u00e1 a ninguna parte m\u00e1s que hacia arriba. O hacia abajo, supongo. Dependiendo de en qu\u00e9 direcci\u00f3n cambies.<\/p>\n Izquierda: Borde 530; Derecha: Varia Radar (modelo antiguo) Cameron Summerson<\/p>\n Sin embargo, \u00bfde qu\u00e9 sirve una bicicleta si no te sientes seguro mont\u00e1ndola? No muy. Es por eso que la tecnolog\u00eda de seguridad es una gran cosa para las bicicletas en estos d\u00edas, con compa\u00f1\u00edas como Garmin y Cycliq a la cabeza. Garmin tiene el radar Varia<\/a> para que los ciclistas est\u00e9n m\u00e1s atentos a los veh\u00edculos que se aproximan, mientras que Cycliq fabrica c\u00e1maras<\/a> para la parte delantera y trasera de las bicicletas en caso de que algo suceda. Ambos son brillantes piezas de tecnolog\u00eda.<\/p>\n El Garmin Varia Radar es una luz trasera incre\u00edble que se conecta a la parte trasera de una bicicleta y utiliza tecnolog\u00eda de radar para detectar los veh\u00edculos que se aproximan y enviar una alerta a una computadora de bicicleta compatible. El Varia Radar no solo es compatible con las unidades principales de Garmin, sino que tambi\u00e9n funciona con Wahoo, Hammerhead y otros.<\/p>\n Cuando empec\u00e9 a montar con la Radar, nadie m\u00e1s que yo conociera ten\u00eda una. Pero pod\u00eda llamar a los autos que ven\u00edan de atr\u00e1s cuando estaba al frente del grupo. Despu\u00e9s de algunos paseos, otros ciclistas comenzaron a recoger Radars lentamente, y ahora todos los que conozco viajan con uno. No son muy \u00fatiles si conduces por calles concurridas, ya que siempre se acercan veh\u00edculos, pero es un cambio de juego para las carreteras que no tienen mucho tr\u00e1fico. Sabr\u00e1 cu\u00e1ndo se acerca un veh\u00edculo mucho antes de que pueda o\u00edrlo.<\/p>\n Tambi\u00e9n est\u00e1 Cycliq, que fabrica lo que yo llamar\u00eda " c\u00e1maras de tablero para bicicletas<\/a> ". La l\u00ednea de c\u00e1maras Fly est\u00e1 dise\u00f1ada para montarse en la parte delantera y trasera de las bicicletas, lo que ofrece al menos cierta tranquilidad en caso de que suceda algo, por ejemplo, si pasa demasiado cerca. O, ya sabes, peor. Si lo atropella un autom\u00f3vil, Cycliq puede estar all\u00ed en su defensa con evidencia en video de lo sucedido.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay otras cosas que pueden no estar directamente relacionadas con la seguridad pero que son \u00fatiles, como los auriculares de conducci\u00f3n \u00f3sea<\/a>. Estos le permiten obtener algunas melod\u00edas mientras conduce y a\u00fan as\u00ed tener toda la conciencia situacional que necesita. Es la \u00fanica forma en que usar\u00e9 auriculares en la bicicleta y mi principal recomendaci\u00f3n tanto para ciclistas como para corredores.<\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e155fa5e37.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e1561d6183.jpg\")
<\/a><\/p>\nLos entrenadores inteligentes y los medidores de potencia tienen un impacto significativo en el entrenamiento<\/h3>\n
![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e156400f23.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e15661830c.jpg\")
<\/a><\/p>\nLas transmisiones electr\u00f3nicas son el futuro<\/h3>\n
![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e156b24af8.png\")
<\/a><\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e157512fcf.jpg\")
<\/a><\/p>\nTecnolog\u00eda de seguridad inteligente para aumentar la conciencia<\/h3>\n
![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e1576a0ae4.jpg\")
<\/a><\/p>\nEl futuro parece brillante para Bike Tech<\/h3>\n
![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e1578353a5.jpg\")
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