{"id":203848,"date":"2022-08-03T12:18:00","date_gmt":"2022-08-03T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=203848"},"modified":"2022-03-31T00:19:01","modified_gmt":"2022-03-30T21:19:01","slug":"yeehaw-cowboy-loodab-kaks-voimsat-ja-elegantset-uut-elektrijalgratast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/et\/yeehaw-cowboy-loodab-kaks-voimsat-ja-elegantset-uut-elektrijalgratast\/","title":{"rendered":"Yeehaw! Cowboy loodab kaks v\u00f5imsat ja elegantset uut elektrijalgratast"},"content":{"rendered":"\n

Kauboi<\/p>\n

Kui olete kunagi varem elektrijalgrataste kohta uurinud v\u00f5i lugenud, olete t\u00f5en\u00e4oliselt kohanud nime Cowboy. Cowboy toodab turul m\u00f5ningaid uuenduslikumaid ebikesid ja tutvustas just kahte uut mudelit \u2013 C4 ja C4 ST \u2013, millel on v\u00f5imsamad mootorid ja elegantsed integratsioonid.<\/p>\n

Ajalooliselt on Cowboy pakkunud oma jalgratastest \u00fchte versiooni, kuid alates C4-st on n\u00fc\u00fcd kaks versiooni: standardne C4, mis sarnaneb Cowboy mineviku jalgratastega, ja uus C4 ST, mis tutvustab samm-sammult mudelit. L\u00e4bis\u00f5idurattad pakuvad madalamat \u00fclemist toru kui "tavalised" jalgrattad, mis muudab nende pealesaamise lihtsamaks.<\/p>\n

\"Yeehaw!<\/a><\/p>\n

Samm l\u00e4bi modell Cowboy<\/p>\n

T\u00e4nu step through mudeli madalamale sisenemispunktile sobib see paremini ka l\u00fchematele s\u00f5itjatele. Nagu varasemad Cowboy jalgrattad, sobib C4 k\u00f5ige paremini s\u00f5itjatele pikkusega 5’6" kuni 6’4". Mudel C4 ST langetab s\u00f5itja k\u00f5rgust minimaalselt 5’2 tollini ja maksimaalselt kuni 6’2 tollini. Jalgratastest l\u00e4bi astudes asetage latid enamikul juhtudel sadula kohale, nii et need sobivad suurep\u00e4raselt ka s\u00f5itjatele, kellel v\u00f5ib olla liikumisprobleeme, kuna need on ka palju p\u00fcstisemad. C4 ST varrastel on ka rohkem tagasi liikumist kui tavalisel C4-l, mis t\u00f5stab s\u00f5itja veelgi p\u00fcsti.<\/p>\n

Kuid p\u00e4rast seda on kaks jalgratast samad. M\u00f5lemad mudelid tutvustavad v\u00f5imsamat mootorit kui Cowboy C3, mis pakub kuni 50% suuremat p\u00f6\u00f6rdemomenti. See t\u00e4hendab, et saate v\u00e4hema t\u00f6\u00f6 eest rohkem j\u00f5udu. Suurim miinus (v\u00e4hemalt minu meelest "Mulle meeldib kiiresti jalgrattaga s\u00f5ita") on see, et pedaaliabi t\u00f6\u00f6tab k\u00f5igest 15,5 miili tunnis (25 km\/h).<\/p>\n

Cowboy on oma l\u00e4henemises k\u00e4iguvahetusele m\u00f5nev\u00f5rra ainulaadne \u2013 seal, kus enamik teisi ebike’e pakub traditsioonilisemat \u00fclekandes\u00fcsteemi (v\u00f5i v\u00e4hemalt sisemisi rummud), veereb Cowboy \u00fchek\u00e4igulise s\u00fcsinikrihm\u00fclekandes\u00fcsteemiga. Jalgrattad kasutavad p\u00f6\u00f6rdemomendi andurit, et reguleerida v\u00f5imsust vastavalt vajadusele, nii et saate t\u00f5usudel rohkem j\u00f5udu ja laskumisel v\u00e4hem.<\/p>\n

Saate C4 akuga sama s\u00f5iduulatuse kui tema eelk\u00e4ijal \u2013 seega umbes 43 miili\/70 km. See on loomulikult \u00fclempiir ja see s\u00f5ltub maastikust ja ilmast (n\u00e4iteks vastutuules s\u00f5itmine v\u00f5tab rohkem j\u00f5udu). Kuid see annab siiski \u00fcldise idee.<\/p>\n

\"Yeehaw!<\/a><\/p>\n

Pilk ilmale ja navigeerimisele Cowboy rakenduses Cowboy<\/p>\n

Kui otsite rattaga s\u00f5ites t\u00e4psemaid andmeid, on uus Cowboy rakendus see, kus see on. See on t\u00e4is uusi jalgrattaga seotud m\u00f5\u00f5dikuid, mis h\u00f5lmavad aku ulatust ja tarbimist. Peale selle on rakendus koduks ka rohkem s\u00f5itjatele suunatud m\u00f5\u00f5dikutele, nagu tervis ja sobivus, s\u00f5idustatistika ja navigeerimine. See on \u00fcksinda stiilse v\u00e4limusega rakendus, kuid selle integreerimine rattaga muudab selle veelgi elegantsemaks.<\/p>\n

C4 kokpit on varjatud, voolujooneline, integreeritud seadistus, mille varrele on sisseehitatud telefonikinnitus. See kasutab telefoni paigal hoidmiseks Quadlock-s\u00fcsteemi, mis on \u00fcks tugevamaid ja usaldusv\u00e4\u00e4rsemaid s\u00fcsteeme turul. Kuid oodake, see muutub veelgi lahedamaks \u2013 kui teie telefonil on juhtmevaba laadimine, saab jalgratas seda laadida ka liikvel olles. Varrel on sisseehitatud juhtmevaba laadija, mis t\u00f5mbab laadimise pakkumiseks mahla ratta sisemisest akust. Kuum kurat, te k\u00f5ik.<\/p>\n

Muidugi v\u00f5ib see potentsiaalselt tuua kaasa oma probleeme. Nagu k\u00f5igi patenteeritud jalgrattaosade puhul, raskendab see teisele s\u00fcsteemile \u00fcleminekut. Nii et kui leiate, et soovite oma ratta ulatust muuta, v\u00f5ib teil t\u00e4nu sellele uuele integreeritud s\u00fcsteemile \u00f5nnetu olla. Samamoodi, kui juhtmeta laadija peaks sassi minema, v\u00f5ib see olla kallis lahendus.<\/p>\n

Lisaks k\u00f5igele sellele on m\u00f5lemal C4 mudelil m\u00f5ned p\u00e4ris kenad turvafunktsioonid \u2013 avariituvastus (rakenduse kaudu), varguse tuvastamine, integreeritud tuled, Find My Bike ja palju muud.<\/p>\n