{"id":197619,"date":"2022-08-03T12:10:00","date_gmt":"2022-08-03T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=197619"},"modified":"2022-03-30T11:55:21","modified_gmt":"2022-03-30T08:55:21","slug":"jep-cowboy-pudottaa-kaksi-tehokasta-ja-tyylikaestae-uutta-saehkoepyoeraeae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/fi\/jep-cowboy-pudottaa-kaksi-tehokasta-ja-tyylikaestae-uutta-saehkoepyoeraeae\/","title":{"rendered":"Jep! Cowboy pudottaa kaksi tehokasta ja tyylik\u00e4st\u00e4 uutta s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Cowboy<\/p>\n

Jos olet tutkinut tai lukenut s\u00e4hk\u00f6py\u00f6rist\u00e4 milloin tahansa aiemmin, olet todenn\u00e4k\u00f6isesti t\u00f6rm\u00e4nnyt nimeen Cowboy. Cowboy valmistaa joitain markkinoiden innovatiivisimmista ebikeist\u00e4, ja se esitteli juuri kaksi uutta mallia – C4 ja C4 ST -, joissa on tehokkaammat moottorit ja tyylikk\u00e4\u00e4t integraatiot.<\/p>\n

Historiallisesti Cowboy on tarjonnut yhden version py\u00f6rist\u00e4\u00e4n, mutta C4:st\u00e4 alkaen on nyt kaksi versiota: vakio C4, joka muistuttaa Cowboyn menneisyyden py\u00f6ri\u00e4, ja uusi C4 ST, joka esittelee vaiheittaisen mallin. Step-through-py\u00f6riss\u00e4 on matalampi yl\u00e4putki kuin "tavanomaisissa" py\u00f6riss\u00e4, mik\u00e4 helpottaa niiden kyytiin p\u00e4\u00e4semist\u00e4.<\/p>\n

\"Jep!<\/a><\/p>\n

Askel mallin Cowboyn l\u00e4pi<\/p>\n

Step through -mallin alemman sis\u00e4\u00e4ntulokohdan ansiosta se sopii paremmin my\u00f6s lyhyemmille ratsastajille. Kuten aiemmat Cowboy-py\u00f6r\u00e4t, C4 sopii parhaiten 5’6" – 6’4" ajajille. C4 ST -malli pudottaa kuljettajan korkeutta aina 5’2":iin ja enint\u00e4\u00e4n 6’2":iin. Astu l\u00e4pi polkupy\u00f6rien my\u00f6s aseta tangot satulan yl\u00e4puolelle useimmissa tapauksissa, joten ne sopivat erinomaisesti my\u00f6s ajajille, joilla voi olla liikkumisongelmia, koska ne ovat my\u00f6s paljon pystyss\u00e4. C4 ST:n tangoissa on my\u00f6s enemm\u00e4n takaisinpyyhk\u00e4isy\u00e4 kuin tavallisessa C4:ss\u00e4, mik\u00e4 nostaa ajajan edelleen pystyasentoon.<\/p>\n

Sen j\u00e4lkeen n\u00e4m\u00e4 kaksi py\u00f6r\u00e4\u00e4 ovat kuitenkin samat. Molemmissa malleissa on Cowboy C3:a tehokkaampi moottori, joka tarjoaa jopa 50 % enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 saat enemm\u00e4n tehoa v\u00e4hemm\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6ll\u00e4. Suurin haittapuoli (ainakin "Pid\u00e4n ajaa py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 nopeasti" mieless\u00e4ni) on, ett\u00e4 poljinavustin on vain 15,5 mailia tunnissa (25 km\/h).<\/p>\n

Cowboy on jossain m\u00e4\u00e4rin ainutlaatuinen l\u00e4hestymistapansa vaihteistoon – miss\u00e4 useimmat muut ebikeet tarjoavat perinteisemm\u00e4n vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4n (tai ainakin sis\u00e4iset navat), Cowboy rullaa yksinopeuksisella hiilihihnavetoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Py\u00f6r\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttianturia, joka s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 tehoa automaattisesti tarpeen mukaan, joten saat enemm\u00e4n tehoa nousuissa ja v\u00e4hemm\u00e4n laskuissa.<\/p>\n

Saat saman kantaman C4:n akulla kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 \u2013 eli noin 43 mailia\/70 km. T\u00e4m\u00e4 on tietysti yl\u00e4raja, ja se vaihtelee maaston ja s\u00e4\u00e4n mukaan (esimerkiksi vastatuuleen ajaminen vaatii enemm\u00e4n tehoa). Mutta se tarjoaa silti yleisk\u00e4sityksen.<\/p>\n

\"Jep!<\/a><\/p>\n

Katsaus s\u00e4\u00e4h\u00e4n ja navigointiin Cowboy-sovelluksessa Cowboy<\/p>\n

Jos kuitenkin etsit tarkempia tietoja py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ollessasi, uusi Cowboy-sovellus on siell\u00e4, miss\u00e4 se on. Se on t\u00e4ynn\u00e4 uusia py\u00f6r\u00e4\u00e4n liittyvi\u00e4 mittareita, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t akun kantaman ja kulutuksen. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi sovellus tarjoaa my\u00f6s enemm\u00e4n ajajal\u00e4ht\u00f6isi\u00e4 mittareita, kuten terveys ja kunto, ratsastustilastot ja navigointi. Se on tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen sovellus yksin\u00e4\u00e4n, mutta sen integrointi py\u00f6r\u00e4\u00e4n tekee siit\u00e4 entist\u00e4 tyylikk\u00e4\u00e4mm\u00e4n.<\/p>\n

C4:n ohjaamo on salakavala, virtaviivainen, integroitu kokoonpano, jonka varressa on sis\u00e4\u00e4nrakennettu puhelinteline. Se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Quadlock-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n puhelinta paikallaan, mik\u00e4 on yksi markkinoiden kest\u00e4vimmist\u00e4 ja luotettavimmista j\u00e4rjestelmist\u00e4. Mutta odota, siit\u00e4 tulee viel\u00e4kin viile\u00e4mpi \u2013 jos puhelimessasi on langaton lataus, py\u00f6r\u00e4 voi ladata sen ollessasi liikkeell\u00e4. Varressa on sis\u00e4\u00e4nrakennettu langaton laturi, joka vet\u00e4\u00e4 mehua py\u00f6r\u00e4n sis\u00e4isest\u00e4 akusta latauksen tarjoamiseksi. Helvetin kuuma, kaikki.<\/p>\n

Tietenkin t\u00e4m\u00e4 saattaa aiheuttaa omat ongelmansa. Kuten kaikki patentoidut polkupy\u00f6r\u00e4n osat, t\u00e4m\u00e4 vaikeuttaa vaihtamista toiseen j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Joten jos huomaat haluavasi muuttaa py\u00f6r\u00e4si ulottuvuutta, saatat ep\u00e4onnistua t\u00e4m\u00e4n uuden integroidun j\u00e4rjestelm\u00e4n ansiosta. Samoin, jos langaton laturi menisi sekaisin, se voi olla kallis korjaus.<\/p>\n

Kaiken t\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi molemmissa C4-malleissa on melko mukavia turvaominaisuuksia \u2013 t\u00f6rm\u00e4yksentunnistus (sovelluksen kautta), varkauden havaitseminen, integroidut valot, Find My Bike ja paljon muuta.<\/p>\n