Mazda<\/p>\n
En 2019, Mazda a annonc\u00e9 son premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE), le MX-30. Le SUV multisegment a fait son chemin vers l’Europe peu de temps apr\u00e8s et s’est bien vendu mais n’a jamais fait son chemin vers les \u00c9tats-Unis. Maintenant, Mazda lancera une s\u00e9rie de v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis, en commen\u00e7ant par le MX-30<\/a>, les portes suicides et tout.<\/p>\n Mazda n’a pas encore cr\u00e9\u00e9 d’autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans sa gamme, mais elle pr\u00e9voit de le faire dans un proche avenir. Dans un communiqu\u00e9 de presse de la soci\u00e9t\u00e9, Jeff Guyton, pr\u00e9sident des op\u00e9rations nord-am\u00e9ricaines de Mazda, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>\n Mazda se pr\u00e9pare \u00e0 l’\u00e9volution rapide des demandes du march\u00e9 am\u00e9ricain en adoptant une approche multi-solutions de l’\u00e9lectrification. Le MX-30 aliment\u00e9 par batterie commencera l’introduction de mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s suppl\u00e9mentaires, y compris un hybride rechargeable en s\u00e9rie avec un g\u00e9n\u00e9rateur rotatif pour MX-30, un hybride rechargeable pour notre nouvelle grande plate-forme et un hybride traditionnel pour notre nouveau Crossover de fabrication am\u00e9ricaine. Bien que ces groupes motopropulseurs soient optimis\u00e9s pour leurs plates-formes, les fans de Mazda peuvent s’attendre \u00e0 une excellente dynamique de conduite et \u00e0 un beau design sur tous les mod\u00e8les.<\/p>\n<\/blockquote>\n Le MX-30 s’est bien vendu en Europe, il n’est donc pas trop surprenant de le voir traverser l’oc\u00e9an jusqu’aux \u00c9tats-Unis. La version am\u00e9ricaine utilisera une batterie lithium-ion de 35,5 kWh et un groupe motopropulseur \u00e9lectrique FWD, fournissant une puissance de 107 kW. Cela devrait \u00e9quivaloir \u00e0 environ 144 chevaux. C’est la m\u00eame configuration que la version europ\u00e9enne, ce qui sugg\u00e8re qu’elle devrait g\u00e9rer la m\u00eame port\u00e9e de 124 milles.<\/p>\n En tant que VUS multisegment, il a quatre portes, mais les portes passagers sont de style demi-taille \u00e0 charni\u00e8re arri\u00e8re (parfois appel\u00e9es portes suicides). Il dispose de beaucoup d’espace de chargement et b\u00e9n\u00e9ficie d’un d\u00e9marrage rapide, comme la plupart des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il peut faire de 0 \u00e0 62 mph en 9,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 87 mph. Mazda affirme que le MX-30 peut charger \u00e0 80 % en 36 minutes avec une charge rapide CC.<\/p>\n Malheureusement, ce que Mazda n’a pas annonc\u00e9, c’est une date de sortie exacte au-del\u00e0 de la "chute" ou du prix. Nous devrons attendre pour le savoir.<\/p>\n Source: Mazda<\/a><\/p>\n\n