Se sei seriamente intenzionato ad andare in bicicletta, puoi facilmente spendere migliaia di dollari per mettere a punto la tua esperienza di guida. Dato che stai essenzialmente guidando un piccolo telaio su due ruote, le gomme sono facilmente tra le scelte pi\u00f9 critiche che puoi fare. E quello che scegli dipende dalla guida che fai.<\/p>\n
I nuovi pneumatici METL di Smart propongono una soluzione a uno dei problemi pi\u00f9 comuni che potresti incontrare durante un giro in bicicletta: gli pneumatici forati. Guarda da vicino, e assomigliano a maglie di maglia, e non \u00e8 un caso. Come le ruote utilizzate da un Mars Rover, METL rinuncia a gomma e aria a favore della tecnologia radiale in lega a memoria di forma. \u00c8 essenzialmente un set specializzato di pneumatici a molla in titanio che non richiedono gonfiaggio.<\/p>\n
Inteligente<\/p>\n La NASA ha originariamente sviluppato la tecnologia per risolvere un problema cruciale per i Mars Rovers. Guidano su un pianeta senza strade e molte rocce taglienti che potrebbero forare uno pneumatico tradizionale. Ma su Marte non ci sono ruote di scorta. Quindi i pneumatici Rover utilizzano la stessa configurazione della molla in lega di nichel-titanio (nota anche come NiTinol +) per aggirare il problema. Quando un Mars Rover guida su una roccia tagliente, il pneumatico si piega per adattarsi alla forma della roccia. Successivamente ritorna alla sua forma originale.<\/p>\n Come dice Smart, le gomme sono "in gomma elastica ma resistenti come il titanio". Ma data la natura del metallo, \u00e8 naturale presumere che le gomme siano pesanti. Smart attualmente non fornisce parametri di peso e questo \u00e8 un dettaglio importante.<\/p>\n Inteligente<\/p>\n I ciclisti tendono a preferire pneumatici leggeri, poich\u00e9 l’aggiunta del peso di rotazione si somma pi\u00f9 rapidamente rispetto all’aggiunta di peso al telaio di una bicicletta. Secondo Smart, "questi pneumatici sono competitivi con molte alternative tradizionali in termini di peso. Ci\u00f2 include gravel e mountain bike, eBike, pneumatici per autoveicoli e pneumatici per camion".<\/p>\n L’altra risposta principale ruota attorno alla pressione dei pneumatici. I ciclisti frequenti spesso regolano la pressione dei pneumatici per una guida pi\u00f9 fluida. Secondo Smart, i prototipi emulano uno pneumatico standard con 100 PSI. Per molti motociclisti, questo \u00e8 un numero pi\u00f9 alto di quello che potrebbero preferire.<\/p>\n E, naturalmente, non sappiamo ancora il prezzo. Secondo Smart, l’obiettivo del prezzo \u00e8 "sar\u00e0 pi\u00f9 un premio all’interno dei loro mercati, paragonabile a uno pneumatico ad alte prestazioni o da corsa". Quindi non aspettarti di acquistarli a buon mercato, almeno all’inizio. Ma se durano pi\u00f9 a lungo della gomma media, la matematica potrebbe ripagarsi da sola. Dovremmo andare avanti con il METL per saperlo con certezza.<\/p>\n Fonte: intelligente<\/a><\/p>\n![\"Gli](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-181773-623f9cc5883c6.jpg\")
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