{"id":207323,"date":"2022-08-15T13:34:00","date_gmt":"2022-08-15T10:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=207323"},"modified":"2022-03-31T06:45:07","modified_gmt":"2022-03-31T03:45:07","slug":"vw-inizia-a-testare-i-furgoni-di-transito-a-guida-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/vw-inizia-a-testare-i-furgoni-di-transito-a-guida-autonoma\/","title":{"rendered":"VW inizia a testare i furgoni di transito a guida autonoma"},"content":{"rendered":"\n

Volkswagen<\/a><\/p>\n

Quest’estate, la Volkswagen inizier\u00e0 a testare<\/a> i suoi furgoni autonomi alimentati dall’intelligenza artificiale in Germania. ID elettrico della Volkswagen. I veicoli Buzz utilizzeranno componenti di Argo AI e saranno utilizzati entro il 2025 in un servizio di consegna commerciale e microtransito in Germania.<\/p>\n

Sebbene Argo AI<\/a> abbia testato i suoi veicoli, in collaborazione con Ford, per anni in sei citt\u00e0 degli Stati Uniti, lancer\u00e0 la quinta generazione della sua tecnologia di guida AI con l’ ID. Buzz<\/a>, l’omaggio della Volkswagen al suo iconico microbus retr\u00f2, ma questa volta in forma completamente elettrica.<\/p>\n

"Stiamo costruendo la nostra tecnologia e collaborando con Volkswagen in un modo che ci distingue davvero da ci\u00f2 che fanno gli altri", ha affermato Bryan Salesky, fondatore e CEO di Argo. "E pensiamo che ci metta davvero nella posizione di fornire un prodotto sicuro, un prodotto intelligente e scalabile per mantenere la promessa della guida autonoma".<\/p>\n

L’obiettivo finale con i test della Volkswagen \u00e8 creare una flotta di furgoni che sar\u00e0 utilizzata per il ride sharing sotto la sua controllata, MOIA<\/a>, che gestisce gi\u00e0 un servizio di ride-sharing in Germania utilizzando veicoli elettrici dal 2017. MOIA prevede di utilizzare il dati che ha raccolto finora per aiutarla a passare completamente a una flotta a guida autonoma entro il 2025.<\/p>\n

\"VW<\/a><\/p>\n

Argo AI<\/a><\/p>\n

"Negli ultimi anni abbiamo appreso che sia i clienti che le citt\u00e0 hanno aspettative molto elevate e molto specifiche nei confronti dei futuri sistemi autonomi di ride-pooling", ha affermato Richard Henrich, CEO di MOIA. "I clienti, da un lato, si aspettano che il ride-pooling sia facile, conveniente e affidabile come guidare la propria auto… Ma le citt\u00e0, dall’altro lato, si aspettano che il ride-pooling aiuti ad alleviare la congestione del traffico".<\/p>\n

\u00c8 probabile che i furgoni vengano utilizzati anche per il trasporto di merci oltre alle persone. Dovranno anche essere dotati di autonomia di livello 4, il che significa che i conducenti non dovranno intervenire ma sono anche limitati a funzionare solo in determinate condizioni. Per fare un confronto, tecnologie di assistenza alla guida simili, come il pilota automatico di Tesla, che richiedono una supervisione continua sono considerate di livello 2. Questi furgoni, quindi, utilizzeranno una combinazione di pi\u00f9 telecamere di bordo, sensori e radar per guidare, oltre a mappatura delle definizioni.\u00a0<\/p>\n

Lidar, o sistemi di rilevamento e rilevamento della luce, verranno utilizzati anche per aiutare a misurare l’ambiente circostante e gli ostacoli vicini. Lidar utilizza la luce per creare immagini ad alta definizione che offrono all’IA una visione pi\u00f9 accurata dell’ambiente circostante del veicolo rispetto alle telecamere o ai radar da soli.<\/p>\n

Attualmente, i test si stanno verificando in ambienti urbani affollati in quanto sono i pi\u00f9 difficili e complessi da navigare. Se l’IA riesce a capire come guidare in modo sicuro ed efficiente in quelle aree, sar\u00e0 in grado di gestire pi\u00f9 facilmente le aree meno dense. Ma anche queste sono le aree in cui questi veicoli guideranno dopo i test, quindi i test dovrebbero svolgersi l\u00ec. E se tutto va secondo i piani, possiamo aspettarci di vedere l’ID. Buzz inizia ad operare in Europa nel 2025.<\/p>\n

tramite The Verge<\/a><\/p>\n

Fonte di registrazione: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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