{"id":208193,"date":"2022-08-20T18:03:00","date_gmt":"2022-08-20T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=208193"},"modified":"2022-03-31T08:24:05","modified_gmt":"2022-03-31T05:24:05","slug":"waymo-e-cruise-fanno-il-primo-passo-verso-i-taxi-autonomi-a-san-francisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/waymo-e-cruise-fanno-il-primo-passo-verso-i-taxi-autonomi-a-san-francisco\/","title":{"rendered":"Waymo e Cruise fanno il primo passo verso i taxi autonomi a San Francisco"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/waymo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Waymo<\/a><\/p>\n<p>Hai presente quell&#8217;amico che parla di trasferirsi in California ma non va mai fino in fondo? Bene, Waymo e Cruise stanno finalmente mettendo i loro soldi dove sono la loro bocca. Dopo anni di pianificazione, le societ\u00e0 di rideshare autonomo hanno entrambe richiesto i permessi per distribuire i loro veicoli a guida autonoma per i servizi di taxi e consegna controllati a San Francisco, secondo un rapporto di <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/exclusive-waymo-cruise-seek-permits-charge-self-driving-car-rides-san-francisco-2021-05-11\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Reuters<\/a>.<\/p>\n<p>Waymo e Cruise possiedono gi\u00e0 i permessi DMV per testare le loro auto senza conducente in California. Le societ\u00e0 stanno semplicemente richiedendo un permesso per effettuare servizi di consegna e taxi con un operatore al volante della propria auto. Se approvati, Waymo e Cruise si uniranno al loro rivale Nuro, che ha ottenuto lo stesso permesso nel 2020. I permessi futuri ottenuti attraverso il <a href=\"https:\/\/www.dmv.ca.gov\/portal\/vehicle-industry-services\/autonomous-vehicles\/autonomous-vehicle-deployment-program\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">California Autonomous Vehicle Deployment Program<\/a> consentono alle societ\u00e0 di offrire i propri servizi senza un operatore.<\/p>\n<p>Le compagnie automobilistiche senza conducente prendono di mira la Bay Area perch\u00e9 \u00e8 densamente popolata, spontanea e piena di strade strette e tortuose. La citt\u00e0 \u00e8 molto lontana da Phoenix, un altro popolare banco di prova per le auto a guida autonoma (soprattutto <a href=\"https:\/\/blog.waymo.com\/2020\/10\/waymo-is-opening-its-fully-driverless.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">i veicoli Waymo<\/a> ). Mentre Phoenix aiuta le aziende a insegnare alle loro auto a guidare nelle aree rurali sparse e nei sobborghi, San Francisco aiuter\u00e0 le auto a guida autonoma a evitare i pedoni e altri fattori imprevedibili. (Naturalmente, San Francisco \u00e8 anche un popolare hotspot per ricchi tipi e investitori della Silicon Valley, a cui piace vedere la loro tecnologia in uso.)<\/p>\n<p>Internamente, questo permesso \u00e8 un passo importante per Waymo e Cruise. Ma dall&#8217;esterno, non cambier\u00e0 molto. Waymo prevede ancora di mettere un operatore al volante delle sue auto a guida autonoma a San Francisco e le aziende potrebbero limitare i loro veicoli a determinate strade mentre sono in modalit\u00e0 di guida autonoma. I servizi di consegna e ride sharing possono essere limitati a determinate aree in determinate ore del giorno e la persona media di San Francisco potrebbe non trovarsi in un&#8217;auto a guida autonoma fino alla fine del decennio.<\/p>\n<p>Fonte: Waymo, Cruise via <a href=\"https:\/\/arstechnica.com\/cars\/2021\/05\/real-robotaxi-service-gets-a-step-closer-in-san-francisco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Ars Technica<\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Fonte di registrazione:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hai presente quell&#8217;amico che parla di trasferirsi in California ma non va mai fino in fondo? Bene, Waymo e Cruise stanno finalmente mettendo i loro soldi dove sono la loro bocca. Dopo anni di pianificazione, le societ\u00e0 di rideshare autonomo hanno entrambe chiesto i permessi per distribuire i loro veicoli a guida autonoma per i servizi di taxi e consegna controllati a San Francisco, secondo un rapporto di Reuters.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171283,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[632],"tags":[],"class_list":["post-208193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208193\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}