{"id":210542,"date":"2022-09-04T19:34:00","date_gmt":"2022-09-04T16:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=210542"},"modified":"2022-03-31T13:19:06","modified_gmt":"2022-03-31T10:19:06","slug":"lauto-elettrica-ev6-di-kia-mette-una-realta-aumentata-heads-up-display-in-primo-piano-e-al-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/lauto-elettrica-ev6-di-kia-mette-una-realta-aumentata-heads-up-display-in-primo-piano-e-al-centro\/","title":{"rendered":"L’auto elettrica EV6 di Kia mette una realt\u00e0 aumentata Heads Up Display in primo piano e al centro"},"content":{"rendered":"\n

Quella<\/a><\/p>\n

Sono arrivati<\/a> \u200b\u200bi primi dettagli per il nuovo crossover elettrico di Kia, chiamato Kia EV6, ed \u00e8 super eccitante! Il veicolo \u00e8 il primo veicolo elettrico a batteria dedicato di Kia e vanta quattro modelli di powertrain e un display head-up AR.<\/p>\n

L’elegante EV ha una nuova piattaforma per auto elettriche da 800 V, E-GMP, che consente una ricarica ultraveloce e altre interessanti caratteristiche di design. Kia ha anche annunciato che l’EV6 avr\u00e0 quattro configurazioni di powertrain separate. Il modello entry-level e il modello proprio sopra entrambi hanno la trazione posteriore. L’EV6 entry-level include una batteria da 58 kWh e un singolo motore elettrico da 167 CV (125 kW), mentre la seconda opzione offre un pacco batteria pi\u00f9 grande da 77,4 kWh e un motore da 218 CV (162 kW).<\/p>\n

Gli altri due modelli sono a trazione integrale con batterie ancora pi\u00f9 grandi. Uno emette 313 CV (233 kW), che secondo Kia dovrebbero lasciarlo andare da 0 a 60 in 5,1 secondi. Infine, l’EV6 GT utilizza un motore per ciascun asse e dispone di un sistema combinato da 576 CV (430 kW). La GT, stima Kia, dovrebbe essere in grado di raggiungere 0-60 in ben 3,5 secondi.<\/p>\n

Kia deve ancora fare un annuncio formale sull’esatta autonomia dei veicoli EV6, ma punta a 300 miglia (482 km) "in diverse configurazioni". Forse la cosa pi\u00f9 eccitante del veicolo, tuttavia, \u00e8 la sua fantastica realt\u00e0 aumentata Heads Up Display che proietta la grafica direttamente sul parabrezza.<\/p>\n

\"L'auto<\/a><\/p>\n

Quella<\/a><\/p>\n

All’interno dell’auto c’\u00e8 un quadro centrale TFT panoramico da 12 pollici, con uno schermo di infotainment ampio e curvo. L’interno vanta 102 piedi cubi di spazio passeggeri e 27,7 piedi cubi di vano di carico nella parte posteriore (senza nemmeno contare l’area del bagagliaio anteriore, alias il frunk). Quattro telecamere intorno all’auto le danno una prospettiva a 260 gradi, rendendola un gioco da ragazzi per navigare in aree ristrette.<\/p>\n

La capacit\u00e0 dei veicoli di ricaricarsi con caricabatterie veloci fino a 350 kilowatt potrebbe potenzialmente aggiungere circa 70 miglia di autonomia in soli cinque minuti. Saranno anche in grado di caricare dal 10 all’80 percento in soli 18 minuti, il che \u00e8 abbastanza lungo per uscire e sgranchirsi le gambe. Le sue capacit\u00e0 di ricarica supportano anche il carico del veicolo (VTL), il che significa che il veicolo stesso pu\u00f2 diventare una fonte elettrica mobile fino a 1900 W. Ci\u00f2 consentir\u00e0 anche di caricare altri veicoli elettrici, ma a una minuscola velocit\u00e0 di 1,1 kW.<\/p>\n

I primi utenti potranno impadronirsi del modello First Edition del veicolo. \u00c8 previsto in tre combinazioni di colori uniche: grigio opaco con interni neri, bianco con interni verdi o giallo con interni neri, ed \u00e8 limitato a sole 1.500 unit\u00e0. Ne voglio uno? Potrai effettuare una prenotazione a partire dal 3 giugno.<\/p>\n

Dal punto di vista del prezzo, l’EV6 inizier\u00e0 probabilmente a circa $ 45.000 e sar\u00e0 disponibile per essere visto negli showroom all’inizio del 2022.<\/p>\n

tramite Electrek<\/a><\/p>\n

Fonte di registrazione: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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