{"id":221376,"date":"2022-12-16T10:29:00","date_gmt":"2022-12-16T07:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=221376"},"modified":"2022-12-16T10:29:03","modified_gmt":"2022-12-16T07:29:03","slug":"zero-guida-la-sua-nuova-motocicletta-elettrica-fxe-verso-i-pendolari-urbani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/zero-guida-la-sua-nuova-motocicletta-elettrica-fxe-verso-i-pendolari-urbani\/","title":{"rendered":"Zero guida la sua nuova motocicletta elettrica FXE verso i pendolari urbani"},"content":{"rendered":"

L’ultima voce nella lista delle moto elettriche di Zero \u00e8 la FXE 2022<\/a>. Durante l’ideazione del suo design, l’azienda ha preso spunto dalla moderna tecnologia di consumo e ha collaborato con HUGE Design<\/a> per creare il suo look elegante e unico nel suo genere. La FXE \u00e8 la nuova bici entry-level di Zero ed \u00e8 perfetta per i pendolari.<\/p>\n

\u00c8 costruito sullo stesso telaio delle bici FX e FXS di Zero, ma ha un nuovo design fresco, incluso un corpo ridisegnato. La bici da 298 libbre offre anche un pugno sotto il cofano, tuttavia, con una tecnologia impressionante come il motore elettrico brushless 75-5 raffreddato ad aria che pu\u00f2 produrre 78 piedi per libbra di coppia e 46 CV. Questo \u00e8 abbastanza per il pendolarismo medio e anche per un frenetico viaggio domenicale.<\/p>\n

Sam Pachel, CEO di Zero, ha dichiarato:<\/a> “Essere il marchio che ha definito la categoria significa che Zero ha l’obbligo di continuare a portare avanti l’innovazione negli sport motoristici elettrici. La nostra posizione di leadership comporta anche la responsabilit\u00e0 di elevare la forma e la funzione della motocicletta moderna e accendere le passioni dei motociclisti in un modo completamente nuovo. La FXE offre le caratteristiche di design, tecnologia ed esperienza di guida che ci si aspetta dalla moto del futuro".<\/p>\n

\"Zero<\/a><\/p>\n

L’FXE sfoggia anche una batteria agli ioni di litio da 7,2 kWh che dovrebbe durare per circa 100 miglia con una singola carica (sebbene la guida in autostrada ridurr\u00e0 significativamente tale autonomia). Questo \u00e8 abbastanza per portare il ciclista medio a passare una giornata in giro per la citt\u00e0.<\/p>\n

Al posto degli indicatori tradizionali, Zero utilizza un display touch TFT da cinque pollici, un aggiornamento del precedente schermo LCD FX che offre pi\u00f9 luminosit\u00e0 e pi\u00f9 opzioni e dettagli nell’interfaccia utente. La bici \u00e8 controllata dal sistema operativo Cypher II dell’azienda, che pu\u00f2 anche connettersi all’app complementare sul tuo smartphone tramite Bluetooth. Da l\u00ec, sarai in grado di visualizzare e gestire l’artiglieria delle impostazioni dell’FXE, come la gestione della batteria, la capacit\u00e0 di velocit\u00e0 massima, la coppia e persino una funzione della modalit\u00e0 di archiviazione a lungo termine.<\/p>\n

Anche il prezzo dell’FXE \u00e8 una delle sue caratteristiche vincenti. A partire da soli $ 11.795<\/a>, puoi avere una motocicletta elettrica a bassa manutenzione con un design moderno ed elegante. Per lo meno, \u00e8 molto meno costoso di altre nuove motociclette elettriche<\/a>. E non preoccuparti, anche se il motore della bici \u00e8 elettrico, offre comunque un suono elettrico evidente ma non troppo forte per completare l’intera esperienza. \u00c8 una scommessa solida per i conducenti di citt\u00e0 e i pendolari che cercano di passare a qualcosa di elettrico. Puoi programmare un giro di prova<\/a> sul sito web di Zero.<\/p>\n

via Gizmodo<\/a><\/p>\n

Fonte di registrazione: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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