{"id":222415,"date":"2023-01-02T09:45:00","date_gmt":"2023-01-02T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=222415"},"modified":"2022-04-02T02:27:26","modified_gmt":"2022-04-01T23:27:26","slug":"lindiana-sta-testando-un-nuovo-metodo-per-caricare-il-tuo-veicolo-elettrico-mentre-guidi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/it\/lindiana-sta-testando-un-nuovo-metodo-per-caricare-il-tuo-veicolo-elettrico-mentre-guidi\/","title":{"rendered":"L’Indiana sta testando un nuovo metodo per caricare il tuo veicolo elettrico mentre guidi"},"content":{"rendered":"

Den Rozhnovsky\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

E se, un giorno, non dovessimo collegare le nostre auto elettriche per ricaricare le batterie? E se invece potessimo caricarli semplicemente guidandoli? Bene, la tecnologia per questo \u00e8 qui e l’Indiana dovrebbe essere la prima a testarla negli Stati Uniti.<\/p>\n

Il Dipartimento dei Trasporti dell’Indiana (INDOT) ha annunciato che tester\u00e0 un nuovo tipo di cemento magnetizzato, chiamato Magment, su un tratto di strada di un quarto di miglio. Il progetto \u00e8 reso possibile con il finanziamento della National Science Foundation (NSF) e una partnership con la Purdue University e la Magment<\/a>, con sede in Germania .<\/p>\n

Magment offre una trasmissione wireless impressionante in modo efficiente, fino al 95%. La tecnologia potrebbe aprire la strada a una ricarica efficiente ad alta velocit\u00e0 per i veicoli elettrici in futuro. Secondo la brochure di Magment, il materiale \u00e8 disponibile a "costi standard di installazione per la costruzione di strade" ed \u00e8 "robusto e a prova di vandalismo", il che lo render\u00e0 pi\u00f9 attraente per altri stati e paesi e aiuter\u00e0 a ridurre al minimo le esigenze e i costi di manutenzione. le particelle di ferrite incorporate possono anche essere acquistate e costruite localmente, su licenza.<\/p>\n

Secondo INDOT, il progetto si articola in tre fasi. Le prime due fasi "saranno caratterizzate da test sulla pavimentazione, analisi e ricerche di ottimizzazione condotte dal Joint Transportation Research Program presso il campus di Purdue’s West Lafayette". Nella terza fase, "gli ingegneri testeranno la capacit\u00e0 del calcestruzzo innovativo di caricare il funzionamento di autocarri pesanti ad alta potenza (200 kilowatt e oltre)."<\/p>\n

Se ogni fase ha successo, INDOT lancer\u00e0 la tecnologia nel suddetto segmento dell’autostrada interstatale entro la fine dell’estate. "Questo progetto \u00e8 un vero passo avanti verso il futuro della ricarica wireless dinamica che definir\u00e0 senza dubbio lo standard per un’elettrificazione dei trasporti conveniente, sostenibile ed efficiente", ha affermato Mauricio Esguerra, CEO di Magment.<\/p>\n

Siamo certamente entusiasti di sapere se i test avranno successo e se verranno finalmente lanciati sulle autostrade dell’Indiana. Che prospettiva elettrizzante!<\/p>\n

tramite Engadget<\/a><\/p>\n

Fonte di registrazione: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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