Mazda<\/p>\n
W 2019 roku Mazda zaprezentowa\u0142a sw\u00f3j pierwszy pojazd elektryczny (EV), MX-30. Kr\u00f3tko po tym crossover SUV trafi\u0142 do Europy i sprzedawa\u0142 si\u0119 dobrze, ale nigdy nie trafi\u0142 do Stan\u00f3w. Teraz Mazda rozpocznie seri\u0119 pojazd\u00f3w elektrycznych w Stanach Zjednoczonych, zaczynaj\u0105c od MX-30<\/a>, drzwi samob\u00f3jczych i wszystkiego innego.<\/p>\n Mazda nie stworzy\u0142a jeszcze \u017cadnych innych pojazd\u00f3w elektrycznych w swojej ofercie, ale planuje to zrobi\u0107 w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci. W komunikacie prasowym firmy Jeff Guyton, prezes Mazda North American Operations, powiedzia\u0142:<\/p>\n Mazda przygotowuje si\u0119 do szybko zmieniaj\u0105cych si\u0119 wymaga\u0144 rynku ameryka\u0144skiego, stosuj\u0105c wielorozwi\u0105zaniowe podej\u015bcie do elektryfikacji. Zasilany bateryjnie MX-30 rozpocznie wprowadzanie dodatkowych modeli zelektryfikowanych, w tym seryjnej hybrydy plug-in z generatorem obrotowym dla MX-30, hybrydy plug-in dla naszej nowej du\u017cej platformy oraz tradycyjnej hybrydy dla naszej nowej Crossover produkcji ameryka\u0144skiej. Chocia\u017c te uk\u0142ady nap\u0119dowe zostan\u0105 zoptymalizowane pod k\u0105tem ich platform, fani Mazdy mog\u0105 oczekiwa\u0107 doskona\u0142ej dynamiki jazdy i pi\u0119knego designu we wszystkich modelach.<\/p>\n<\/blockquote>\n MX-30 sprzedawa\u0142 si\u0119 dobrze w Europie, wi\u0119c nie jest zaskoczeniem, \u017ce przep\u0142ynie on ocean do Stan\u00f3w Zjednoczonych. Wersja ameryka\u0144ska b\u0119dzie wykorzystywa\u0107 akumulator litowo-jonowy o pojemno\u015bci 35,5 kWh i elektryczny uk\u0142ad nap\u0119dowy FWD, zapewniaj\u0105cy moc 107 kW. Powinno to odpowiada\u0107 oko\u0142o 144 koni mechanicznych. To ta sama konfiguracja, co wersja europejska, co sugeruje, \u017ce powinna obs\u0142ugiwa\u0107 ten sam zasi\u0119g 124 mil.<\/p>\n Jako crossover SUV ma czworo drzwi, ale drzwi pasa\u017cera s\u0105 o po\u0142owie wielko\u015bci z tylnymi zawiasami (czasami okre\u015blane jako drzwi samob\u00f3jcze). Ma du\u017co przestrzeni \u0142adunkowej i korzysta z szybkiego startu, jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w elektrycznych. Mo\u017ce rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 od 0 do 62 mil na godzin\u0119 w 9,7 sekundy i osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 87 mil na godzin\u0119. Mazda twierdzi, \u017ce MX-30 mo\u017ce na\u0142adowa\u0107 si\u0119 do 80% w 36 minut dzi\u0119ki szybkiemu \u0142adowaniu pr\u0105dem sta\u0142ym.<\/p>\n Niestety, to, czego Mazda nie og\u0142osi\u0142a, to dok\u0142adna data premiery wykraczaj\u0105ca poza \u201ejesie\u0144" lub cen\u0119. B\u0119dziemy musieli poczeka\u0107, aby si\u0119 dowiedzie\u0107.<\/p>\n \u0179r\u00f3d\u0142o: Mazda<\/a><\/p>\n\n