{"id":205374,"date":"2022-08-03T12:34:00","date_gmt":"2022-08-03T09:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=205374"},"modified":"2022-03-31T03:10:52","modified_gmt":"2022-03-31T00:10:52","slug":"taaa-cowboy-zrzuca-dwa-potezne-i-eleganckie-nowe-rowery-elektryczne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/pl\/taaa-cowboy-zrzuca-dwa-potezne-i-eleganckie-nowe-rowery-elektryczne\/","title":{"rendered":"Taaa! Cowboy zrzuca dwa pot\u0119\u017cne i eleganckie nowe rowery elektryczne"},"content":{"rendered":"\n

Kowboj<\/p>\n

Je\u015bli w przesz\u0142o\u015bci bada\u0142e\u015b lub czyta\u0142e\u015b o rowerach elektrycznych, prawdopodobnie natkn\u0105\u0142e\u015b si\u0119 na nazw\u0119 Cowboy. Cowboy produkuje jedne z bardziej innowacyjnych e-rower\u00f3w na rynku i w\u0142a\u015bnie wprowadzi\u0142 dwa nowe modele \u2013 C4 i C4 ST \u2013 kt\u00f3re maj\u0105 mocniejsze silniki i eleganck\u0105 integracj\u0119.<\/p>\n

Dawniej Cowboy oferowa\u0142 jedn\u0105 wersj\u0119 swoich rower\u00f3w, ale pocz\u0105wszy od C4 s\u0105 teraz dwie wersje: standardowa C4, kt\u00f3ra jest podobna do motocykli Cowboy z przesz\u0142o\u015bci, oraz nowa C4 ST, kt\u00f3ra wprowadza model typu step-through. Rowery step-through oferuj\u0105 ni\u017csz\u0105 g\u00f3rn\u0105 rur\u0119 ni\u017c \u201estandardowe" rowery, co u\u0142atwia wsiadanie.<\/p>\n

\"Taaa!<\/a><\/p>\n

Krok przez model Cowboy<\/p>\n

Dzi\u0119ki ni\u017cszemu punktowi wej\u015bcia w modelu przechodnim jest r\u00f3wnie\u017c lepiej przystosowany dla ni\u017cszych rowerzyst\u00f3w. Podobnie jak poprzednie rowery Cowboy, C4 najlepiej nadaje si\u0119 dla rowerzyst\u00f3w od 5’6\u2033 do 6’4\u2033. Model C4 ST obni\u017ca wysoko\u015b\u0107 rowerzysty do minimum 5’2\u2033 i maksymalnie 6’2\u2033. Rowery typu step-through w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w umieszczaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c kierownic\u0119 nad siode\u0142kiem, wi\u0119c s\u0105 r\u00f3wnie\u017c \u015bwietne dla rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy mog\u0105 mie\u0107 problemy z poruszaniem si\u0119, poniewa\u017c s\u0105 r\u00f3wnie\u017c znacznie bardziej wyprostowani. Kierownice w C4 ST maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wi\u0119kszy backsweep ni\u017c w zwyk\u0142ym C4, co dodatkowo stawia kierowc\u0119 w pozycji bardziej wyprostowanej.<\/p>\n

Po tym jednak oba rowery s\u0105 takie same. Oba modele wprowadzaj\u0105 mocniejszy silnik ni\u017c Cowboy C3, kt\u00f3ry zapewnia do 50% wi\u0119kszy moment obrotowy. Oznacza to, \u017ce masz wi\u0119cej mocy za mniej pracy. Najwi\u0119kszym minusem (przynajmniej w moim umy\u015ble \u201elubi\u0119 je\u017adzi\u0107 szybko na rowerze”) jest to, \u017ce wspomaganie peda\u0142u osi\u0105ga zaledwie 15,5 mil na godzin\u0119 (25 km\/h).<\/p>\n

Cowboy jest nieco wyj\u0105tkowy w swoim podej\u015bciu do przek\u0142adni – podczas gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 innych e-rower\u00f3w oferuje bardziej tradycyjny system przek\u0142adni (lub przynajmniej wewn\u0119trzne piasty), rolki Cowboy z jednobiegowym uk\u0142adem nap\u0119dowym z paskiem w\u0119glowym. Rowery wykorzystuj\u0105 czujnik momentu obrotowego, kt\u00f3ry automatycznie dostosowuje moc w razie potrzeby, dzi\u0119ki czemu uzyskujesz wi\u0119ksz\u0105 moc na podjazdach, a mniej na zjazdach.<\/p>\n

Dostaniesz taki sam zasi\u0119g z akumulatora C4 jak jego poprzednik – czyli oko\u0142o 43 mil\/70 km. Jest to oczywi\u015bcie g\u00f3rna granica, kt\u00f3ra b\u0119dzie si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0107 w zale\u017cno\u015bci od terenu i pogody (na przyk\u0142ad jazda pod wiatr wymaga wi\u0119kszej mocy). Ale nadal oferuje og\u00f3lny pomys\u0142.<\/p>\n

\"Taaa!<\/a><\/p>\n

Spojrzenie na pogod\u0119 i nawigacj\u0119 w aplikacji Cowboy Cowboy<\/p>\n

Je\u015bli jednak szukasz bardziej szczeg\u00f3\u0142owych informacji, gdy jeste\u015b na rowerze, nowa aplikacja Cowboy jest tam, gdzie jest. Jest pe\u0142en nowych wska\u017anik\u00f3w zwi\u0105zanych z rowerem, w tym zasi\u0119gu i zu\u017cycia baterii. Poza tym aplikacja zawiera r\u00f3wnie\u017c wi\u0119cej wska\u017anik\u00f3w opartych na kierowaniu, takich jak zdrowie i kondycja, statystyki jazdy i nawigacja. Sam w sobie jest elegancko wygl\u0105daj\u0105c\u0105 aplikacj\u0105, ale integracja z rowerem sprawia, \u017ce \u200b\u200bjest jeszcze bardziej elegancka.<\/p>\n

Kokpit C4 to dyskretna, op\u0142ywowa, zintegrowana konfiguracja z wbudowanym uchwytem do telefonu na mostku. Wykorzystuje system Quadlock do utrzymywania telefonu w miejscu, kt\u00f3ry jest jednym z najbardziej niezawodnych i zaufanych system\u00f3w na rynku. Ale czekaj, robi si\u0119 jeszcze ch\u0142odniej \u2014 je\u015bli Tw\u00f3j telefon jest \u0142adowany bezprzewodowo, rower mo\u017ce go \u0142adowa\u0107, gdy jeste\u015b w drodze. Mostek ma wbudowan\u0105 \u0142adowark\u0119 bezprzewodow\u0105, kt\u00f3ra pobiera sok z wewn\u0119trznego akumulatora roweru, aby zapewni\u0107 \u0142adowanie. Cholera gor\u0105co, wszyscy.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie mo\u017ce to potencjalnie wprowadzi\u0107 w\u0142asny zestaw problem\u00f3w. Podobnie jak w przypadku wszystkich zastrze\u017conych cz\u0119\u015bci rowerowych, trudno jest przej\u015b\u0107 na inny system. Je\u015bli wi\u0119c chcesz zmieni\u0107 zasi\u0119g swojego roweru, mo\u017cesz mie\u0107 pecha dzi\u0119ki temu nowemu zintegrowanemu systemowi. Podobnie, je\u015bli bezprzewodowa \u0142adowarka zepsuje, mo\u017ce to by\u0107 kosztowna poprawka.<\/p>\n

Poza tym oba modele C4 oferuj\u0105 ca\u0142kiem niez\u0142e funkcje bezpiecze\u0144stwa \u2013 wykrywanie awarii (za po\u015brednictwem aplikacji), wykrywanie kradzie\u017cy, zintegrowane \u015bwiat\u0142a, Find My Bike i wiele innych.<\/p>\n