{"id":205393,"date":"2022-08-03T12:32:00","date_gmt":"2022-08-03T09:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=205393"},"modified":"2022-03-31T03:12:28","modified_gmt":"2022-03-31T00:12:28","slug":"eeeee-cowboy-lanca-duas-novas-bicicletas-eletricas-poderosas-e-elegantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/pt-pt\/eeeee-cowboy-lanca-duas-novas-bicicletas-eletricas-poderosas-e-elegantes\/","title":{"rendered":"Eeeee! Cowboy lan\u00e7a duas novas bicicletas el\u00e9tricas poderosas e elegantes"},"content":{"rendered":"\n

Vaqueiro<\/p>\n

Se voc\u00ea pesquisou ou leu sobre bicicletas el\u00e9tricas em algum momento do passado, provavelmente j\u00e1 se deparou com o nome Cowboy. A Cowboy fabrica algumas das ebikes mais inovadoras do mercado e acaba de lan\u00e7ar dois novos modelos – o C4 e o C4 ST – que apresentam motores mais potentes e integra\u00e7\u00f5es elegantes.<\/p>\n

Historicamente, a Cowboy ofereceu uma vers\u00e3o de suas motos, mas come\u00e7ando com a C4, agora existem duas vers\u00f5es: a C4 padr\u00e3o, que \u00e9 semelhante \u00e0s motos da Cowboy do passado, e a nova C4 ST, que apresenta um modelo passo a passo. As bicicletas passo a passo oferecem um tubo superior mais baixo do que as bicicletas "padr\u00e3o", tornando-as mais f\u00e1ceis de montar.<\/p>\n

\"Eeeee!<\/a><\/p>\n

O passo atrav\u00e9s do modelo Cowboy<\/p>\n

Como resultado do ponto de entrada mais baixo no modelo passo a passo, tamb\u00e9m \u00e9 mais adequado para ciclistas mais baixos. Como as motos Cowboy anteriores, a C4 \u00e9 mais adequada para ciclistas de 5’6\u2033 a 6’4\u2033. O modelo C4 ST reduz a altura do piloto at\u00e9 5’2\u2033 no m\u00ednimo e at\u00e9 6’2\u2033 no m\u00e1ximo. As bicicletas de passagem tamb\u00e9m colocam as barras acima do selim na maioria dos casos, por isso tamb\u00e9m s\u00e3o \u00f3timas para ciclistas que podem ter problemas de mobilidade, pois tamb\u00e9m s\u00e3o muito mais eretas. As barras do C4 ST tamb\u00e9m t\u00eam mais recuo do que o C4 regular, o que deixa o piloto mais ereto.<\/p>\n

Passado isso, no entanto, as duas motos s\u00e3o as mesmas. Ambos os modelos apresentam um motor mais potente que o Cowboy C3, que oferece at\u00e9 50% mais torque. Isso significa que voc\u00ea obt\u00e9m mais pot\u00eancia com menos trabalho. A maior desvantagem (pelo menos na minha mente “eu gosto de andar de bicicleta r\u00e1pido") \u00e9 que a assist\u00eancia ao pedal atinge apenas 25 km\/h (15,5 milhas por hora).<\/p>\n

O Cowboy \u00e9 um tanto \u00fanico em sua abordagem \u00e0 engrenagem – onde a maioria das outras ebikes oferece um sistema de engrenagem mais tradicional (ou cubos internos, no m\u00ednimo), o Cowboy rola com um sistema de acionamento por correia de carbono de velocidade \u00fanica. As bicicletas usam um sensor de torque para ajustar automaticamente a pot\u00eancia conforme necess\u00e1rio, para que voc\u00ea obtenha mais pot\u00eancia nas subidas e menos nas descidas, basicamente.<\/p>\n

Voc\u00ea obter\u00e1 o mesmo alcance da bateria do C4 que seu antecessor – cerca de 43 milhas \/ 70 km. Este \u00e9 o limite superior, \u00e9 claro, e varia de acordo com o terreno e o clima (andar contra um vento contr\u00e1rio exigir\u00e1 mais pot\u00eancia, por exemplo). Mas ainda oferece uma ideia geral.<\/p>\n

\"Eeeee!<\/a><\/p>\n

Uma olhada no clima e na navega\u00e7\u00e3o no aplicativo Cowboy Cowboy<\/p>\n

Se voc\u00ea estiver procurando por mais detalhes enquanto estiver na bicicleta, no entanto, o novo aplicativo Cowboy \u00e9 onde est\u00e1. Est\u00e1 repleto de novas m\u00e9tricas relacionadas \u00e0 bicicleta, que incluem autonomia e consumo da bateria. Al\u00e9m disso, o aplicativo tamb\u00e9m abriga mais m\u00e9tricas orientadas ao ciclista, como sa\u00fade e condicionamento f\u00edsico, estat\u00edsticas de pilotagem e navega\u00e7\u00e3o. \u00c9 um aplicativo de apar\u00eancia elegante por si s\u00f3, mas sua integra\u00e7\u00e3o com a bicicleta o torna ainda mais elegante.<\/p>\n

O cockpit do C4 \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o furtiva, simplificada e integrada com um suporte de telefone embutido na haste. Ele usa o sistema Quadlock para manter o telefone no lugar, que \u00e9 um dos sistemas mais robustos e confi\u00e1veis \u200b\u200bdo mercado. Mas espere, fica ainda mais legal – se o seu telefone tiver carregamento sem fio, a bicicleta poder\u00e1 carreg\u00e1-lo enquanto voc\u00ea estiver em movimento. A haste possui um carregador sem fio embutido, que extrai suco da bateria interna da bicicleta para oferecer uma carga. Puta merda, pessoal.<\/p>\n

Claro, isso poderia potencialmente introduzir seu pr\u00f3prio conjunto de problemas. Tal como acontece com todas as pe\u00e7as de bicicletas propriet\u00e1rias, isso dificulta a mudan\u00e7a para um sistema diferente. Portanto, se voc\u00ea deseja alterar o alcance da sua bicicleta, pode estar sem sorte gra\u00e7as a este novo sistema integrado. Da mesma forma, se o carregador sem fio estragar, pode ser uma solu\u00e7\u00e3o cara.<\/p>\n

Al\u00e9m de tudo isso, ambos os modelos C4 apresentam alguns recursos de seguran\u00e7a bastante interessantes – detec\u00e7\u00e3o de acidentes (atrav\u00e9s do aplicativo), detec\u00e7\u00e3o de roubo, luzes integradas, Find My Bike e muito mais.<\/p>\n