{"id":208242,"date":"2022-08-20T17:41:00","date_gmt":"2022-08-20T14:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=208242"},"modified":"2022-03-31T08:29:37","modified_gmt":"2022-03-31T05:29:37","slug":"waymo-e-cruise-dao-o-primeiro-passo-em-direcao-a-taxis-autonomos-em-sao-francisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/pt-pt\/waymo-e-cruise-dao-o-primeiro-passo-em-direcao-a-taxis-autonomos-em-sao-francisco\/","title":{"rendered":"Waymo e Cruise d\u00e3o o primeiro passo em dire\u00e7\u00e3o a t\u00e1xis aut\u00f4nomos em S\u00e3o Francisco"},"content":{"rendered":"

Waymo<\/a><\/p>\n

Sabe aquele amigo que fala em se mudar para a Calif\u00f3rnia, mas nunca vai adiante? Bem, Waymo e Cruise finalmente est\u00e3o colocando seu dinheiro onde est\u00e3o falando. Ap\u00f3s anos de planejamento, as empresas aut\u00f4nomas de compartilhamento de viagens solicitaram licen\u00e7as para implantar seus ve\u00edculos aut\u00f4nomos para t\u00e1xis controlados e servi\u00e7os de entrega em S\u00e3o Francisco, de acordo com um relat\u00f3rio da Reuters<\/a>.<\/p>\n

Waymo e Cruise j\u00e1 possuem licen\u00e7as do DMV para testar seus carros sem motorista na Calif\u00f3rnia. As empresas est\u00e3o simplesmente solicitando uma licen\u00e7a para realizar servi\u00e7os de entrega e t\u00e1xi com um operador ao volante de seu carro. Se aprovado, Waymo e Cruise se juntar\u00e3o ao rival Nuro, que obteve a mesma licen\u00e7a em 2020. As licen\u00e7as futuras obtidas por meio do Programa de Implanta\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Aut\u00f4nomos da Calif\u00f3rnia<\/a> permitem que as empresas ofere\u00e7am seus servi\u00e7os sem um operador.<\/p>\n

As empresas de carros aut\u00f4nomos t\u00eam como alvo a Bay Area porque \u00e9 densamente povoada, espont\u00e2nea e cheia de estradas estreitas e sinuosas. A cidade est\u00e1 muito longe de Phoenix, outro campo de testes popular para carros aut\u00f4nomos (especialmente os ve\u00edculos da Waymo<\/a> ). Enquanto a Phoenix ajuda as empresas a ensinar seus carros a dirigir em \u00e1reas rurais e sub\u00farbios esparsos, San Francisco ajudar\u00e1 os carros aut\u00f4nomos a evitar pedestres e outros fatores imprevis\u00edveis. (\u00c9 claro que S\u00e3o Francisco tamb\u00e9m \u00e9 um ponto de acesso popular para os ricos e investidores do Vale do Sil\u00edcio, que gostam de ver sua tecnologia em uso.)<\/p>\n

Internamente, esta permiss\u00e3o \u00e9 um passo importante para Waymo e Cruise. Mas do lado de fora, n\u00e3o vai mudar muito. A Waymo ainda planeja colocar um operador ao volante de seus carros aut\u00f4nomos em S\u00e3o Francisco, e as empresas podem restringir seus ve\u00edculos a determinadas estradas enquanto estiverem no modo aut\u00f4nomo. Os servi\u00e7os de entrega e compartilhamento de caronas podem ser limitados a certas \u00e1reas em determinados hor\u00e1rios do dia, e a pessoa m\u00e9dia em S\u00e3o Francisco pode n\u00e3o se encontrar em um carro aut\u00f4nomo at\u00e9 o final da d\u00e9cada.<\/p>\n

Fonte: Waymo, Cruise via Ars Technica<\/a><\/p>\n

Fonte de grava\u00e7\u00e3o: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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