Voc\u00ea sabe, apenas uma inova\u00e7\u00e3o de bicicleta super legal. Coisas que n\u00e3o estavam por a\u00ed (ou pelo menos n\u00e3o t\u00e3o acess\u00edveis) uma d\u00e9cada atr\u00e1s. O material de bicicleta que est\u00e1 mudando o jogo, um passeio de cada vez.<\/p>\n
Vamos cavar.<\/p>\n
Computadores de ciclismo e wearables est\u00e3o abrindo um novo caminho<\/h3>\n
Cameron Summerson<\/p>\n Meu amor por qualquer gadget que rastreie meus h\u00e1bitos de ciclismo n\u00e3o \u00e9 segredo, e est\u00e1 ficando mais forte a cada dia. Os computadores de bicicleta modernos s\u00e3o muito mais do que os simpl\u00f3rios do passado, com a capacidade de rastrear quase qualquer m\u00e9trica que voc\u00ea possa imaginar hoje em dia. Tudo, desde as coisas esperadas, como velocidade e cad\u00eancia, at\u00e9 m\u00e9tricas mais \u00fateis, como dados de frequ\u00eancia card\u00edaca, at\u00e9 coisas insanas, como dados de energia, contagem de turnos (para transmiss\u00f5es eletr\u00f4nicas, sobre as quais falaremos mais em breve) e \u2026 .<\/p>\n Atualmente ando com um computador de ciclismo Garmin Edge 530<\/a>, que \u00e9 honestamente o melhor computador que j\u00e1 tive (e j\u00e1 tive muitos!). Mas por mais que eu goste do meu Edge, o novo Wahoo Elemnt Bolt<\/a> parece uma pe\u00e7a muito boa para qualquer pessoa interessada em obter um computador de ciclismo de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e ainda n\u00e3o casado com o ecossistema Garmin.<\/p>\n Mas se voc\u00ea realmente quer levar sua aptid\u00e3o para o pr\u00f3ximo n\u00edvel, um rel\u00f3gio de fitness \u00e9 onde est\u00e1. Tipo, voc\u00ea poderia usar algo como um Fitbit – o Versa 3 \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para um rel\u00f3gio de fitness de n\u00edvel b\u00e1sico (embora eu realmente n\u00e3o o chame de "tecnologia de bicicleta") – mas se voc\u00ea realmente quiser pular de cabe\u00e7a, um rel\u00f3gio multiesportivo \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O Garmin Forerunner 745 Cameron Summerson<\/p>\n Quando se trata desta categoria, \u00e9 realmente dif\u00edcil vencer a Garmin. H\u00e1 um rel\u00f3gio para quase todos no cat\u00e1logo da Garmin – do elegante e elegante Venu 2 ao<\/a> Forerunner 45<\/a> econ\u00f4mico, mas rico em recursos, ao insano e exagerado Fenix \u200b\u200b6x ou<\/a> Enduro<\/a> absolutamente extremo. Se h\u00e1 algo que voc\u00ea precisa de um rel\u00f3gio de fitness, quase certamente h\u00e1 um Garmin que pode fazer isso.<\/p>\n E embora voc\u00ea possa usar muitos rel\u00f3gios de fitness para substituir (ou replicar) a fun\u00e7\u00e3o de um computador de bicicleta, eles tamb\u00e9m funcionam como \u00f3timos dispositivos de estilo de vida ou bem-estar geral. Quase todos os novos rel\u00f3gios de fitness que valem a pena tamb\u00e9m rastrear\u00e3o etapas, sono, ingest\u00e3o, frequ\u00eancia card\u00edaca e uma s\u00e9rie de outros dados realmente significativos. Rel\u00f3gios de fitness est\u00e3o entre algumas das minhas pe\u00e7as favoritas de tecnologia de bicicleta no momento, especialmente por causa de qu\u00e3o bem eles fluem na minha vida \u2013 dentro e fora da bicicleta.<\/p>\n A tecnologia de recupera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 uma tecnologia interessante e emergente para prestar aten\u00e7\u00e3o. Whoop \u00e9 um l\u00edder claro aqui – na verdade, estou testando um para revis\u00e3o agora que ser\u00e1 publicado em um m\u00eas ou mais. O conceito de rastrear n\u00e3o apenas seus treinos, mas tamb\u00e9m o qu\u00e3o bem seu corpo se recupera \u00e9 brilhante.<\/p>\n Cameron Summerson<\/p>\n Se voc\u00ea j\u00e1 \u00e9 um ciclista, provavelmente j\u00e1 leu sobre (ou at\u00e9 pesquisou extensivamente) medidores de pot\u00eancia e treinadores inteligentes<\/a>. Se n\u00e3o, bem, aqui est\u00e1 o explicador r\u00e1pido muito simples. Medidores de pot\u00eancia medem sua pot\u00eancia (em watts) \u2013 \u00e9 a maneira mais precisa de saber onde est\u00e1 sua condi\u00e7\u00e3o f\u00edsica na bicicleta. E os treinadores inteligentes s\u00e3o treinadores com controle de resist\u00eancia para melhor treinamento interno e integra\u00e7\u00e3o com aplicativos de treinamento\/equita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Todos os treinadores inteligentes t\u00eam medidores de pot\u00eancia integrados, por isso \u00e9 o melhor dos dois mundos. O principal benef\u00edcio de ter um medidor de pot\u00eancia real \u00e9 que ele \u00e9 um componente da bicicleta para que voc\u00ea possa us\u00e1-lo em ambientes internos e externos. Um treinador inteligente s\u00f3 pode ser usado no interior. Quero dizer, a menos que voc\u00ea arraste para o quintal ou qualquer outra coisa. Nesse caso, ei, voc\u00ea faz voc\u00ea. Eu respeito.<\/p>\n Um medidor de energia baseado em aranha Power2Max Cameron Summerson<\/p>\n De qualquer forma, ambas s\u00e3o ferramentas de treinamento que considero inestim\u00e1veis. N\u00e3o vou entrar nos detalhes minuciosos dos medidores de pot\u00eancia (isso est\u00e1 fora do escopo deste artigo), mas sei que n\u00e3o faltam op\u00e7\u00f5es por a\u00ed – manivelas, aranhas, pedais e cubos est\u00e3o todos na mesa aqui (s\u00f3 para citar alguns).<\/p>\n E para treinadores inteligentes, voc\u00ea mais uma vez tem v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es, como volante ou acionamento direto. Novamente, esse \u00e9 um escopo maior do que posso incluir aqui, mas ambos t\u00eam pr\u00f3s e contras. Se voc\u00ea quer minha opini\u00e3o honesta, acho que conseguir um treinador “burro" e um medidor de pot\u00eancia dedicado \u00e9 o caminho a seguir \u2013 voc\u00ea economizar\u00e1 um pouco de dinheiro (talvez) e obter\u00e1 uma configura\u00e7\u00e3o verdadeiramente vers\u00e1til.<\/p>\n Mas se voc\u00ea conseguir um treinador inteligente, poder\u00e1 usar aplicativos divertidos como TrainerRoad<\/a> e Zwift<\/a>, que s\u00e3o honestamente capazes de mudar a vida de um que voc\u00ea realmente gosta deles. Percorrer o belo mundo digital do Zwift \u00e9 honestamente surreal quando combinado com um treinador inteligente. Ou se voc\u00ea quer apenas ficar mais r\u00e1pido, pule as “coisas divertidas” e apenas bata no TrainerRoad forte e pesado. OU! Fa\u00e7a o que eu fa\u00e7o: ambos. Isso \u00e9 o melhor.<\/p>\n Honestamente, voc\u00ea realmente n\u00e3o pode errar aqui. \u00c9 tudo sobre quanto dinheiro voc\u00ea quer gastar. Estas s\u00e3o duas pe\u00e7as de tecnologia de bicicleta que eu uso v\u00e1rias vezes por semana e nunca quero ficar sem nenhuma delas.<\/p>\n SRAM Rival eTap AXS. Uma coisa de beleza. SRAM<\/a><\/p>\n se eu tivesse que escolher uma pe\u00e7a de tecnologia de bicicleta que estou mais animado para assistir enquanto ela evolui, \u00e9 o sistema de transmiss\u00e3o eletr\u00f4nico. A ideia aqui existe desde os anos 90, mas n\u00e3o foi at\u00e9 que a Shimano introduziu o Di2<\/a> no final dos anos 2000 que come\u00e7ou a ganhar relev\u00e2ncia.<\/p>\n Para aqueles que podem estar confusos sobre o que “eletr\u00f4nico” significa aqui, um pouco de esclarecimento. A maioria dos sistemas de transmiss\u00e3o de bicicletas \u2013 ou seja, os mecanismos de mudan\u00e7a \u2013 funcionam usando a tens\u00e3o do cabo. Um cabo \u00e9 instalado no desviador (a coisa que move a corrente quando voc\u00ea muda), ent\u00e3o apertado ou puxado pelo c\u00e2mbio para mudar as marchas (isso \u00e9 muito simplista, mas voc\u00ea entendeu).<\/p>\n A mudan\u00e7a eletr\u00f4nica, por outro lado, acaba com o fio. Os c\u00e2mbios e os c\u00e2mbios se comunicam sem fio, o que cria mudan\u00e7as confi\u00e1veis \u200b\u200be n\u00edtidas em todas as condi\u00e7\u00f5es. Tamb\u00e9m \u00e9 muito legal. A Di2 ainda usa fios roteados atrav\u00e9s de caixas de jun\u00e7\u00e3o, mas os cabos s\u00e3o coisa do passado. Trata-se mais de um sistema que simplesmente funciona do que de um sistema de transmiss\u00e3o mais simplificado. Ou era, pelo menos.<\/p>\n Embora o Shimano Di2 exista h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, a SRAM recentemente levou a mudan\u00e7a eletr\u00f4nica para o pr\u00f3ximo n\u00edvel com a introdu\u00e7\u00e3o de seu sistema eTap – uma vers\u00e3o mais simplificada e verdadeiramente sem fio do trem de for\u00e7a eletr\u00f4nico. Seguiu-se com o lan\u00e7amento do sistema eTap AXS<\/a> (pronuncia-se “axis”), que oferece mais refinamentos e mais engrenagens do que seu antecessor.<\/p>\n Tem um aplicativo. A transmiss\u00e3o da sua bicicleta tem um aplicativo. SRAM<\/p>\n Agora, como voc\u00ea pode imaginar, o c\u00e2mbio eletr\u00f4nico em bicicletas tem sido historicamente muito caro. Para adicionar at\u00e9 mesmo “n\u00edvel b\u00e1sico” (se tal coisa existir) Shimano Di2 a uma bicicleta seria cerca de US $ 2.000. Mas com a chegada do eTap AXS da SRAM, a empresa transformou tudo o que torna a mudan\u00e7a eletr\u00f4nica excelente no sistema eletr\u00f4nico mais acess\u00edvel do mercado: o eTAP AXS rival<\/a>.<\/p>\n Agora, lembre-se, ainda n\u00e3o \u00e9 barato de forma alguma (um drivetrain Rival AXS completo come\u00e7a em torno de US $ 1400 no n\u00edvel mais b\u00e1sico). Mas a chegada de, uh, Rival na linha AXS significa uma coisa: o mercado de transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica est\u00e1 aquecendo de maneira significativa. A Shimano precisar\u00e1 responder com uma op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel se quiser permanecer relevante e ter\u00e1 que tornar sua tecnologia sem fio.<\/p>\n Esta ser\u00e1 uma \u00e1rea de tecnologia de bicicletas que realmente vale a pena ficar de olho, porque \u00e9 quase certamente o caminho que toda a ind\u00fastria est\u00e1 seguindo para todos, exceto os sistemas de ponta. A SRAM j\u00e1 anunciou que o Rival eTap est\u00e1 substituindo sua linha mec\u00e2nica Force, que fala muito sobre o futuro desta tecnologia – n\u00e3o vai a lugar nenhum, mas para cima. Ou para baixo, eu acho. Dependendo de qual caminho voc\u00ea muda.<\/p>\n Esquerda: Borda 530; Direita: Varia Radar (modelo mais velho) Cameron Summerson<\/p>\n De que adianta uma bicicleta se voc\u00ea n\u00e3o se sente seguro em pilot\u00e1-la? N\u00e3o muito. \u00c9 por isso que a tecnologia de seguran\u00e7a \u00e9 uma grande coisa para as bicicletas hoje em dia, com empresas como Garmin e Cycliq liderando o caminho. A Garmin tem o Varia Radar<\/a> para manter os ciclistas mais atentos aos ve\u00edculos que se aproximam, enquanto a Cycliq faz c\u00e2meras<\/a> para a frente e a traseira das bicicletas caso algo aconte\u00e7a. Ambos s\u00e3o pe\u00e7as brilhantes de tecnologia.<\/p>\n O Garmin Varia Radar \u00e9 uma lanterna traseira incr\u00edvel que se conecta \u00e0 parte traseira de uma bicicleta e usa tecnologia de radar para detectar ve\u00edculos pr\u00f3ximos e enviar um alerta para um computador de bicicleta compat\u00edvel. O Varia Radar \u00e9 compat\u00edvel n\u00e3o apenas com unidades de cabe\u00e7a Garmin – tamb\u00e9m funciona com Wahoo, Hammerhead e outros.<\/p>\n Quando comecei a andar com o Radar, ningu\u00e9m mais que eu conhecia tinha um. Mas eu podia chamar carros vindo de tr\u00e1s quando estava na frente do grupo. Depois de alguns passeios, outros pilotos come\u00e7aram lentamente a pegar Radares, e agora todo mundo que conhe\u00e7o anda com um. Eles n\u00e3o s\u00e3o super \u00fateis se voc\u00ea andar em ruas movimentadas, pois sempre h\u00e1 ve\u00edculos se aproximando, mas \u00e9 um divisor de \u00e1guas para estradas que n\u00e3o recebem muito tr\u00e1fego. Voc\u00ea saber\u00e1 quando um ve\u00edculo est\u00e1 chegando muito antes de poder ouvi-lo.<\/p>\n H\u00e1 tamb\u00e9m o Cycliq, que faz o que eu chamo de ” c\u00e2meras de painel para bicicletas<\/a> “. A linha de c\u00e2meras Fly foi projetada para ser montada na frente e na traseira das bicicletas, oferecendo pelo menos alguma tranquilidade se algo acontecer – uma unidade passa muito perto, por exemplo. Ou, voc\u00ea sabe, pior. Se voc\u00ea for atropelado por um carro, o Cycliq pode estar l\u00e1 em sua defesa com evid\u00eancias em v\u00eddeo do que aconteceu.<\/p>\n H\u00e1 tamb\u00e9m outras coisas que podem n\u00e3o estar diretamente relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a, mas s\u00e3o \u00fateis, como fones de ouvido de condu\u00e7\u00e3o \u00f3ssea<\/a>. Isso permite que voc\u00ea ou\u00e7a algumas m\u00fasicas enquanto pedala e ainda tem toda a consci\u00eancia situacional de que precisa. \u00c9 a \u00fanica maneira de usar fones de ouvido na bicicleta e minha principal recomenda\u00e7\u00e3o para ciclistas e corredores.<\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e155fa5e37.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e1561d6183.jpg\")
<\/a><\/p>\nTreinadores inteligentes e medidores de pot\u00eancia t\u00eam um impacto significativo no treinamento<\/h3>\n
![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e156400f23.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e15661830c.jpg\")
<\/a><\/p>\nDrivetrains eletr\u00f4nicos s\u00e3o o futuro<\/h3>\n
![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e156b24af8.png\")
<\/a><\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e157512fcf.jpg\")
<\/a><\/p>\nTecnologia de seguran\u00e7a inteligente para aumentar a conscientiza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e1576a0ae4.jpg\")
<\/a><\/p>\nO futuro parece brilhante para a Bike Tech<\/h3>\n
![\"Para](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166788-623e1578353a5.jpg\")
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