{"id":214584,"date":"2022-09-29T12:13:00","date_gmt":"2022-09-29T09:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=214584"},"modified":"2022-03-31T21:00:54","modified_gmt":"2022-03-31T18:00:54","slug":"precos-dos-novos-evs-da-bmw-anunciados-nem-todos-sao-acessiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/pt-pt\/precos-dos-novos-evs-da-bmw-anunciados-nem-todos-sao-acessiveis\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7os dos novos EVs da BMW anunciados, nem todos s\u00e3o acess\u00edveis"},"content":{"rendered":"\n

BMW<\/a><\/p>\n

Depois de revelar seu sed\u00e3 el\u00e9trico i4 em mar\u00e7o, a BMW divulgou<\/a> mais detalhes sobre disponibilidade e pre\u00e7os. A montadora alem\u00e3 tamb\u00e9m compartilhou detalhes sobre sua vers\u00e3o de luxo do sed\u00e3, o M50, e seu SUV de luxo iX.<\/p>\n

O i4 eDrive40<\/a> \u00e9 o modelo b\u00e1sico da S\u00e9rie 4 da BMW. Ele roda no eDrive EV, a mesma plataforma que o SUV de luxo iX, e possui um motor el\u00e9trico de 335 cavalos de pot\u00eancia que pode lidar com 0-60 em 5,7 segundos. O i4 tamb\u00e9m possui uma bateria de 81,5 kWh que oferece impressionantes 300 milhas de alcance. Este modelo custar\u00e1 a partir de US$ 55.400 e deve chegar aos Estados Unidos no in\u00edcio de 2022.<\/p>\n

O i4 M50 nos oferece ainda mais motivos para nos empolgarmos, como uma bateria mais pesada, mais pot\u00eancia e um interior impressionante. O M50 possui motores traseiros e dianteiros para tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, que aumentam o torque para 586 libras-p\u00e9s e pot\u00eancia at\u00e9 535 cavalos de pot\u00eancia. Tamb\u00e9m pode atingir 0-60 em meros 3,9 segundos. Isso \u00e9 impressionante, mas perde um pouco do brilho quando voc\u00ea considera que usa a mesma bateria do modelo b\u00e1sico i4, o que diminui seu alcance para apenas 240 milhas.<\/p>\n

\"Pre\u00e7os<\/a><\/p>\n

BMW<\/a><\/p>\n

A bateria de 72 c\u00e9lulas funciona com 400 volts, mas tem uma boa capacidade de carregamento de 200kW que pode carregar em um clipe decente – levando pouco mais de 30 minutos para chegar de 10 a 80%. Alegadamente, apenas 10 minutos de carregamento de 200kW adicionar\u00e3o 90 milhas \u00e0 bateria, o que \u00e9 \u00f3timo se voc\u00ea estiver com pressa.<\/p>\n

O interior apresenta uma tela de controle de 14,9 polegadas e uma tela de informa\u00e7\u00f5es de 12,3 polegadas, tudo atr\u00e1s de um peda\u00e7o de vidro curvo. Alimentando ambos est\u00e1 o sistema iDrive de 8\u00aa gera\u00e7\u00e3o, que \u00e9 20 vezes mais poderoso do que as itera\u00e7\u00f5es anteriores, e ambos poder\u00e3o suportar a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de N\u00edvel 2 e N\u00edvel 3 .<\/a> O i4 M50 ostenta o ilustre M-badge da BMW (com a tecnologia, intelig\u00eancia e capacidade de resposta equilibrada para respaldar isso) e come\u00e7a em US $ 65.900. Tamb\u00e9m est\u00e1 previsto para chegar no in\u00edcio de 2022.<\/p>\n

O SUV de luxo iX xDrive 50 da BMW tamb\u00e9m possui especifica\u00e7\u00f5es impressionantes de alto desempenho, mas tamb\u00e9m tem um pre\u00e7o premium, come\u00e7ando em US $ 83.200. Dois motores el\u00e9tricos oferecem 516 cavalos de pot\u00eancia e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, e a capacidade de atingir 0-60 em 4,6 segundos. Uma bateria de 105,2 kWh oferece at\u00e9 300 milhas com uma \u00fanica carga, o que fica um pouco aqu\u00e9m das 360 milhas do Tesla Model X. O iX apresenta as mesmas telas internas de 14,9 polegadas e 12,3 polegadas e funciona no mesmo sistema iDrive 8. As pr\u00e9-encomendas para o iX devem ser abertas em meados de 2021.<\/p>\n

Cada um dos ve\u00edculos tamb\u00e9m exige uma taxa de destino adicional de US $ 995 e estar\u00e1 dispon\u00edvel nos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2022. A BMW tamb\u00e9m mencionou que uma vers\u00e3o de 600 cavalos do iX M60 chegar\u00e1 mais tarde, ent\u00e3o fique de olhos abertos.<\/p>\n

via Engadget<\/a><\/p>\n

Fonte de grava\u00e7\u00e3o: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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