{"id":222450,"date":"2023-01-02T09:52:00","date_gmt":"2023-01-02T06:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/?p=222450"},"modified":"2022-04-02T02:38:06","modified_gmt":"2022-04-01T23:38:06","slug":"indiana-esta-testando-um-novo-metodo-para-carregar-seu-ev-enquanto-voce-dirige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.mediadoma.com\/pt-pt\/indiana-esta-testando-um-novo-metodo-para-carregar-seu-ev-enquanto-voce-dirige\/","title":{"rendered":"Indiana est\u00e1 testando um novo m\u00e9todo para carregar seu EV enquanto voc\u00ea dirige"},"content":{"rendered":"

Den Rozhnovsky\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

E se, um dia, n\u00e3o tiv\u00e9ssemos de ligar os nossos carros el\u00e9tricos para recarregar as baterias? E se, em vez disso, pud\u00e9ssemos carreg\u00e1-los simplesmente dirigindo? Bem, a tecnologia para isso est\u00e1 aqui, e Indiana est\u00e1 programada para ser a primeira a test\u00e1-la nos Estados Unidos.<\/p>\n

O Departamento de Transportes de Indiana (INDOT) anunciou que testar\u00e1 um novo tipo de cimento magnetizado, chamado Magment, em um trecho de 400 metros de estrada. O projeto \u00e9 viabilizado com financiamento da National Science Foundation (NSF) e uma parceria com a Purdue University e a Magment<\/a>, com sede na Alemanha .<\/p>\n

O Magment oferece transmiss\u00e3o sem fio impressionante com efici\u00eancia de at\u00e9 95%. A tecnologia pode abrir caminho para o carregamento eficiente de alta velocidade para ve\u00edculos el\u00e9tricos no futuro. De acordo com o folheto de Magment, o material est\u00e1 dispon\u00edvel com “custos padr\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o de estradas" e \u00e9 “robusto e \u00e0 prova de vandalismo”, o que o tornar\u00e1 mais atraente para outros estados e pa\u00edses e ajudar\u00e1 a minimizar as necessidades e custos de manuten\u00e7\u00e3o. part\u00edculas de ferrite incorporadas tamb\u00e9m podem ser adquiridas e constru\u00eddas localmente, sob licen\u00e7a.<\/p>\n

De acordo com o INDOT, o projeto abrange tr\u00eas fases. As duas primeiras fases “apresentar\u00e3o testes de pavimento, an\u00e1lise e pesquisa de otimiza\u00e7\u00e3o conduzida pelo Programa de Pesquisa de Transporte Conjunto no campus de West Lafayette de Purdue”. Na terceira fase, “os engenheiros testar\u00e3o a capacidade do concreto inovador de carregar caminh\u00f5es pesados \u200b\u200bem opera\u00e7\u00e3o de alta pot\u00eancia (200 quilowatts e acima)”.<\/p>\n

Se cada fase for bem-sucedida, o INDOT lan\u00e7ar\u00e1 a tecnologia no segmento acima mencionado da rodovia interestadual no final deste ver\u00e3o. “Este projeto \u00e9 um verdadeiro passo em dire\u00e7\u00e3o ao futuro do carregamento sem fio din\u00e2mico que, sem d\u00favida, definir\u00e1 o padr\u00e3o para eletrifica\u00e7\u00e3o de transporte acess\u00edvel, sustent\u00e1vel e eficiente”, disse Mauricio Esguerra, CEO da Magment.<\/p>\n

Estamos certamente empolgados em saber se o teste foi bem-sucedido e se finalmente ser\u00e1 lan\u00e7ado nas rodovias de Indiana. Que perspectiva eletrizante!<\/p>\n

via Engadget<\/a><\/p>\n

Fonte de grava\u00e7\u00e3o: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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