![\"Jeeps](\"https:\/\/geek.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-182490-623facf8b7ccc.jpg\")
<\/a><\/p>\nStellantis Nordamerika<\/p>\n
Den motorn driver en vanlig Wrangler-drivlina, tillsammans med n\u00e5gra uppgraderingar som en tv\u00e5v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da och sexv\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da. Wrangler Magnetos motor levererar ungef\u00e4r samma h\u00e4stkrafter och vridmoment som Pentastar V6-motorn, vilket i teorin borde ge den en bekant k\u00e4nsla.<\/p>\n
Det \u00e4r lite l\u00e5ngsammare fr\u00e5n startlinjen och klarar 0 till 60 MPH p\u00e5 6,8 sekunder, men det \u00e4r lite f\u00f6rst\u00e5eligt med tanke p\u00e5 dess vikt p\u00e5 5 750. Eftersom det h\u00e4r \u00e4r en EV beh\u00f6ver du inte anv\u00e4nda kopplingen f\u00f6r att komma ig\u00e5ng, h\u00e4r g\u00e5r ingen motor p\u00e5 tomg\u00e5ng. Men du kommer fortfarande att anv\u00e4nda kopplingen f\u00f6r att v\u00e4xla.<\/p>\n
F\u00f6r nu \u00e4r Wrangler Magneto ett koncept, tyv\u00e4rr kan du inte k\u00f6pa det. Men Jeep s\u00e4ger att detta inte \u00e4r ett "en och gjort"-scenario. Den kommer att anv\u00e4nda Magneto som en testb\u00e4dd f\u00f6r att f\u00f6rfina id\u00e9n och kanske ta fram en version som denna i framtiden. Om du letar efter en EV som k\u00f6r inte som en elbil, och du kan bara inte ge upp kontrollen av ett stickskifte, s\u00e5 kanske h\u00e5ll utkik p\u00e5 den h\u00e4r.<\/p>\n