Indiana katsetab uut meetodit oma EV laadimiseks sõidu ajal
Den Rozhnovsky/Shutterstock.com
Mis siis, kui me ühel päeval ei peaks oma elektriautosid akude laadimiseks vooluvõrku ühendama? Mis siis, kui saaksime neid laadida lihtsalt nendega sõites? Noh, selle jaoks mõeldud tehnoloogia on siin ja Indiana on esimene, kes seda osariigis katsetab.
Indiana transpordiministeerium (INDOT) teatas, et katsetab veerand miili pikkusel teelõigul uut tüüpi magnetiseeritud tsementi nimega Magment. Projekt on võimalik tänu riikliku teadusfondi (NSF) rahastamisele ning koostööle Purdue ülikooli ja Saksamaal asuva Magmentiga.
Magment pakub muljetavaldavat traadita edastust tõhusalt, kuni 95 protsenti. Tehnoloogia võib tulevikus sillutada teed elektrisõidukite tõhusale kiirele laadimisele. Magmenti brošüüri kohaselt on materjal saadaval "standardsete tee-ehituse paigalduskuludega" ning see on "tugev ja vandalismikindel", mis muudab selle teistele osariikidele ja riikidele atraktiivsemaks ning aitab minimeerida hooldusvajadusi ja -kulusid. Manustatud ferriidiosakesi saab litsentsi alusel hankida ja ehitada ka kohapeal.
INDOTi sõnul hõlmab projekt kolme etappi. Esimeses kahes etapis "viidavad Purdue’i Lääne-Lafayette’i ülikoolilinnakus transpordiuuringute ühisprogrammi läbiviidavad teekatte testimised, analüüsid ja optimeerimisuuringud." Kolmandas etapis katsetavad insenerid uuendusliku betooni võimet laadida raskeveokeid suure võimsusega (200 kilovatti ja rohkem).
Kui iga etapp on edukas, juurutab INDOT hiljem sel suvel selle tehnoloogia ülalmainitud osariikidevahelise maanteede segmendis. "See projekt on tõeline samm edasi dünaamilise traadita laadimise tuleviku suunas, mis kahtlemata seab taskukohase, jätkusuutliku ja tõhusa transpordi elektrifitseerimise standardi," ütles Magmenti tegevjuht Mauricio Esguerra.
Meil on kindlasti hea meel kuulda, kas testimine on edukas ja kas see lõpuks Indiana maanteedele levib. Milline elektrifitseeriv väljavaade!
Engadgeti kaudu