Cambridge UK startet Versuche mit fahrerlosen Elektro-Shuttlebussen
Das Vereinigte Königreich wird im Juni neue Versuche mit drei fahrerlosen Elektro-Shuttlebussen in der Stadt Cambridge starten. Der Shuttle mit geringer Kapazität fährt eine 20-minütige Fahrt von zwei Meilen zwischen drei Punkten, einschließlich Teilen der University of Cambridge.
Die Auto-Shuttles, wie sie genannt werden, werden von Aurrigo gebaut und sind Teil eines Joint Ventures zwischen der Greater Cambridge Partnership (GCP) und Smart Cambridge und haben bereits eine Vorrunde von fahrerlosen Tests auf dem Westcampus der University of Cambridge absolviert. Jeder Bus kann 10 Passagiere gleichzeitig aufnehmen und fährt mit einer Geschwindigkeit von bis zu 32 km/h (20 Meilen pro Stunde); Die Batterie des Shuttles kann mit einer einzigen Ladung ebenfalls etwa 124 Meilen fahren.
David Keene, CEO von Aurrigo, sagte: „Wir haben erfolgreiche Versuche in Stadtzentren abgeschlossen, aber dies ist das erste Mal, dass diese maßgeschneiderten Fahrzeuge die Route mit anderen Verkehrsteilnehmern teilen, während sie Passagiere befördern. [Es ist ein] wichtiger Meilenstein auf dem Weg, autonome Fahrzeuge auf unseren Straßen Realität werden zu lassen."
Obwohl die Busse fahrerlos sind, werden Sicherheitspersonal an Bord sein, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Wie bei anderen Elektrofahrzeugen sind die Shuttles mit einer Vielzahl von Kameras, Sensoren und Laserscannern ausgestattet, die ihnen helfen, Hindernisse und Gefahren besser zu erkennen und zu navigieren.
Claire Ruskin, Direktorin von Cambridge Network und Geschäftsvertreterin bei der GCP, sagte: „Diese Shuttles können Tag und Nacht, an jedem Tag des Jahres auf Abruf genutzt werden – was mit unseren bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln unerschwinglich ist. Sie sind flexibel und nutzen Ressourcen gut, ohne viel Infrastruktur zu benötigen. Da viele Organisationen rund um Cambridge beschäftigt sind – einschließlich unserer Krankenhäuser, Rettungsdienste und vieler unserer Labore – haben wir diese neue Technologie erwartet, um zu sehen, wie der reale Betrieb den Menschen helfen wird, sich fortzubewegen.”
Die Juni-Teststrecke wird Passagiere zwischen Madingley Park and Ride, dem Campus von West Cambridge und dem Institute of Astronomy pendeln. Für den Test rekrutierte Passagiere können die Begleit-App verwenden, mit der sie an verschiedenen Orten abgeholt werden können.
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