...
🧑 💻 Scriviamo articoli su gadget, computer, auto, giochi e hobby. Recensioni utili sui più interessanti

L’auto volante “AirCar” ha completato un volo di prova di 35 minuti, quindi è tornata a casa

2

piccola visione

Un futuro con le auto volanti non è stato realizzato come immaginavamo da film come Blade Runner o Ritorno al futuro, ma il sogno sopravvive. Questa settimana, una società slovacca nota come Klein Vision ha portato il suo prototipo di veicolo volante "AirCar" su un volo di 35 minuti, quindi è atterrato e è tornato a casa.

L’inventore, pilota e pilota del veicolo, il professor Stefan Klein, ha lavorato sull’aereo ibrido per quasi 30 anni e continua ad avvicinarsi sempre più alla realizzazione dell’AirCar. L’azienda ha creato un’auto a doppia modalità che si trasforma in un aeroplano e puoi vederla in azione dal video qui sotto.

Mentre cercano di raggiungere traguardi e completare la fase del prototipo, l’AirCar ha effettuato un volo di 35 minuti in centro città da un aeroporto all’altro. Affascinante, vero?

Questo non è il primo volo e nemmeno il centesimo. In effetti, Klein ha registrato 142 decolli e atterraggi riusciti, con oltre 40 ore di voli di prova nel prototipo. Il pilota ha effettuato test di manovrabilità, virato a 45 gradi e volato ad altezze di 8.200 piedi.

Alimentato da un motore BMW da 160 CV, c’è un’elica fissa sul retro in grado di raggiungere velocità di crociera di 170 km/h e raggiungere un massimo di circa 190 km/h. E sì, c’è un paracadute balistico sul retro in caso di emergenza.

Dopo l’atterraggio, premendo un pulsante, l’aereo si trasforma in un’auto sportiva, in poco più di due minuti. Le ali si ripiegano e la coda si ripiega, dove puoi guidarla come un’auto normale. Klein crede che sia pronto per passare dall’idea alla realtà e mettersi in viaggio e nei cieli.

Andando avanti, l’azienda ha anche l’AirCar Prototype 2, che è un modello di pre-produzione dotato di un motore da 300 cavalli. Ha già ricevuto una certificazione di aeromobile EASA CS-23 con un permesso stradale M1. Detto questo, le approvazioni normative e le misure di sicurezza sono difficili da elaborare, per non parlare di tutti gli eventuali ostacoli negli Stati Uniti.

tramite Engadget

Fonte di registrazione: www.reviewgeek.com

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More