Das amerikanische Luft- und Raumfahrtunternehmen Stratolaunch hat gerade einen großen Schritt in Richtung seines Ziels gemacht, Hyperschallfahrzeuge aus der Luft zu starten. Es hat den zweiten Flugtest seines Trägerfahrzeugs erfolgreich abgeschlossen, das Potenzial für den Luftstart von Hyperschallfahrzeugen für das Militär hat.
Das Doppelrumpfflugzeug ist tatsächlich das größte Flugzeug der Welt nach Spannweite und misst von einem Ende zum anderen beeindruckende 385 Fuß. Er flog während des Tests insgesamt drei Stunden und 14 Minuten, also 44 Minuten länger als beim Erstflug. Es flog jedoch nicht so hoch wie damals, sondern nur 14.000 Fuß statt 17.000.
Die Tatsache, dass dieser Flug reibungslos verlief, bedeutet, dass alle Verbesserungen, die Stratolaunch im vergangenen Jahr seit seinem ersten Testflug am Flugzeug vorgenommen hat, funktionierten und es damit der Produktion einen Schritt näher gebracht haben. Der Chief Technology Officer des Unternehmens, Dr. Daniel R. Millman, erklärte: „Stratolaunch fördert die Fähigkeit unseres Landes, weltweit führend auf dem Hyperschallmarkt zu sein. Unser heutiger Flug bringt uns unserem Versprechen, den weltweit ersten erstklassigen Hyperschall-Flugtestdienst anzubieten, einen weiteren Schritt näher."
Stratolaunchs Endziel hier ist es, das wiederverwendbare Talon-A-Hyperschallfahrzeug von diesem Trägerflugzeug aus in die Luft zu bringen. Es arbeitet derzeit an der Montage dieses Fahrzeugs, das 2023 mit den Tests beginnen soll. Der Talon-A ist ein Hyperschallfahrzeug der Mach-6-Klasse, das 60 Sekunden Hyperschallflug leisten kann und dann für eine autonome Landung zurück zur Startbahn gleitet .
Wie Sie sich vorstellen können, könnten solche Flugzeuge militärische Anwendungen haben, da Hyperschallfahrzeuge solide Waffentransportsysteme sind, da sie sehr wendig sind. Millman möchte das Verteidigungsministerium bei Flugtests unterstützen und sagte: „Unser Prüfstand kann Nutzlasten transportieren. Es hat die Fähigkeit, Materialien zu testen. Es hat die Fähigkeit, eine Vielzahl von Profilen zu fliegen, die für Leute aus dem gesamten Spektrum sowohl offensiv als auch defensiv in Bezug auf Hyperschall von Interesse sind.”
über Engadget