Cette chambre à air intelligente pour vélo est vraiment stupide

Tubolito

Il ne fait aucun doute que la pression des pneus est un élément important de la conduite d’un vélo, d’autant plus que les systèmes de pneus et de jantes continuent de s’élargir et de s’optimiser. Maintenant, Tubolito présente une nouvelle façon de tirer le meilleur parti de la pression dans les pneus de votre VTT avec la chambre à air intelligente P-SENS.

Tubolito est surtout connu pour fabriquer des tubes super légers et plus robustes (mais chers) pour toutes les disciplines du vélo. D’après les critiques que j’ai lues, ils semblent être des tubes impressionnants, et il y a un réel attrait pour ceux-ci en tant que pièces de rechange – plus un tube peut être léger, mieux c’est.

Le tube P-SENS (sérieusement, qui a trouvé ce nom? C’est, euh, pas génial.) Utilise le même matériau orange vif robuste, fin, léger et reconnaissable que les autres tubes de Tubolito, mais il ajoute une puce NFC juste au-dessus la vanne. Ceci, associé à un moniteur de pression intégré, permet aux utilisateurs d’obtenir instantanément une lecture précise de la pression actuelle des pneus à l’aide de l’application Tubolito (iOS / Android ). C’est une idée intéressante, mais il y a quelques problèmes évidents ici.

D’une part, il n’y a pas de lecture en direct. Vous devez toucher physiquement le téléphone à la puce NFC du tube (elle lira à travers le pneu) pour obtenir une lecture, car il n’y a pas d’émetteur Bluetooth ici, vous ne pouvez pas envoyer de données en temps réel à une unité principale. Des systèmes comme le Quarq TyreWiz sont conçus pour envoyer des données de pression des pneus en direct, mais à 200 $, c’est une mise à niveau coûteuse avec des avantages marginaux.

Un tube P-SENS n’est pas beaucoup mieux. À 50 $ la chambre à air, ce sont quelques-unes des chambres à air les plus chères que j’ai jamais vues – environ cinq fois le coût d’une chambre à air en butyle typique. Considérant que les tubes sont conçus pour être consommables, il n’y a pas beaucoup de valeur ici. Bien sûr, vous pouvez les patcher plusieurs fois, mais c’est au mieux un pansement. Si vous deviez remplacer une fois une paire de chambres à air P-SENS, vous venez de payer autant que vous auriez payé pour une configuration TyreWiz.

Ce n’est pas le seul problème ici non plus. À l’heure actuelle, Tubolito ne vend que le P-SENS pour les pneus de vélo de montagne. Si j’appelais tous les vététistes que je connais et leur demandais quel type de tubes ils utilisent, ils riraient. Parce que la plupart des vététistes n’utilisent pas de chambres à air, ils sont totalement sans chambre à air. Donc, prix mis à part, il existe déjà un marché très limité pour les chambres à air intelligentes de Tubolito.

Il y aurait plus de valeur dans ces tubes s’ils les rendaient disponibles pour les vélos de route, où le tubeless essaie toujours de gagner plus de traction. Néanmoins, la route tubeless est une éventualité pour presque tous les cyclistes, comme les freins à disque ou les transmissions électroniques. Les coûts diminuent, l’aspect pratique augmente et cela se produit tout simplement. Je cours sans chambre à air depuis environ un an maintenant et je ne pourrais pas être plus heureux.

Malgré tout cela, j’aime voir l’innovation. J’aime voir les entreprises sortir des sentiers battus et essayer de nouvelles choses. C’est vraiment ainsi que Tubolito a fait ses débuts, il est donc agréable de voir que l’entreprise essaie toujours de repousser les limites. Même si cela le pousse dans une direction qui n’a que peu ou pas de sens.

via BikeRadar