Zero kieruje swój nowy motocykl elektryczny FXE w kierunku osób dojeżdżających do pracy w mieście
Najnowszym wpisem na liście motocykli elektrycznych Zero jest 2022 FXE. Podczas opracowywania swojego projektu firma inspirowała się nowoczesną technologią konsumencką i współpracowała z HUGE Design, aby stworzyć elegancki, jedyny w swoim rodzaju wygląd. FXE to nowy podstawowy rower Zero, idealny dla osób dojeżdżających do pracy.
Jest zbudowany na tej samej ramie, co rowery Zero FX i FXS, ale ma nowy, świeży design, w tym przeprojektowaną karoserię. 298-funtowy rower ma również mocne uderzenie pod maską, dzięki imponującej technologii, takiej jak 75-5 bezszczotkowy silnik elektryczny z chłodzeniem powietrzem, który może wytworzyć 78 funtów momentu obrotowego i 46 KM. To wystarczy na przeciętny dojazd do pracy, a nawet na szybką niedzielną jazdę.
Sam Pachel, dyrektor generalny Zero, powiedział: „Będąc marką, która zdefiniowała tę kategorię, Zero ma obowiązek dalszego rozwoju innowacji w elektrycznych sportach motorowych. Nasza pozycja lidera wiąże się również z odpowiedzialnością za podniesienie formy i funkcji współczesnego motocykla oraz rozpalenie pasji kierowców w zupełnie nowy sposób. FXE zapewnia cechy konstrukcyjne, technologiczne i wrażenia z jazdy, jakich oczekuje się od motocykla przyszłości".
FXE jest również wyposażony w akumulator litowo-jonowy 7,2 kWh, który powinien wystarczyć na około 100 mil na jednym ładowaniu (chociaż jazda autostradą znacznie zmniejszy ten zasięg). To wystarczy, aby przeciętny rowerzysta przeżył dzień jeżdżenia po mieście.
Zamiast tradycyjnych wskaźników Zero wykorzystuje pięciocalowy wyświetlacz dotykowy TFT — ulepszenie poprzedniego ekranu LCD FX, który oferuje większą jasność oraz więcej opcji i szczegółów w interfejsie użytkownika. Rower jest sterowany przez firmowy system operacyjny Cypher II OS, który może również łączyć się z aplikacją towarzyszącą na smartfonie przez Bluetooth. Stamtąd będziesz mógł przeglądać i zarządzać ustawieniami artylerii FXE, takimi jak zarządzanie baterią, maksymalna prędkość, moment obrotowy, a nawet funkcja trybu długoterminowego przechowywania.
Punkt cenowy FXE jest również jedną z jego zwycięskich cech. Już od 11 795 USD możesz mieć łatwy w utrzymaniu motocykl elektryczny o stylowym, nowoczesnym wyglądzie. Przynajmniej jest znacznie tańszy niż inne nowe motocykle elektryczne. I nie martw się, mimo że silnik roweru jest elektryczny, nadal zapewnia zauważalny, ale niezbyt głośny elektryczny dźwięk, aby dopełnić całe wrażenia. To solidny zakład dla kierowców miejskich i osób dojeżdżających do pracy, które chcą przejść na coś elektrycznego. Możesz umówić się na jazdę próbną na stronie Zero.
przez Gizmodo