Teslas Semi-Truck liefert (wieder) nicht pünktlich
Erinnern Sie sich an letztes Jahr, als Tesla sagte, dass es das Ankunftsdatum seines futuristischen Semi-Trucks auf dieses Jahr verschieben würde? Nun, Tesla hat es gerade wieder getan. Nun soll der Semi nicht vor 2022 auf die Straße kommen, wie aus der jüngsten Gewinnbekanntmachung des Unternehmens hervorgeht.
Der Autohersteller teilte seinen Aktionären mit, dass er Probleme in der Lieferkette und einen Mangel an Batteriezellen als Ursachen für die Verzögerung bei der Veröffentlichung anführte. Es bot keine zusätzlichen Erläuterungen, insbesondere in Bezug darauf, ob die Engpässe auf die Pandemie zurückzuführen waren oder nicht.
In der Erklärung heißt es: „Wir glauben, dass wir auf Kurs bleiben, um unsere ersten Fahrzeuge des Modells Y in Berlin und Austin im Jahr 2021 zu bauen. Das Tempo der jeweiligen Produktionsrampen wird von der erfolgreichen Einführung vieler neuer Produkt- und Fertigungstechnologien sowie der laufenden Lieferkette beeinflusst -bezogene Herausforderungen und regionale Genehmigungen.
„Um uns besser auf diese Fabriken zu konzentrieren und aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von Batteriezellen und der globalen Herausforderungen in der Lieferkette haben wir den Start des Semi-Truck-Programms auf 2022 verschoben. Wir machen auch Fortschritte bei der Industrialisierung von Cybertruck, die derzeit stattfindet für die Produktion in Austin nach Model Y geplant."
Laut TechCrunch kommt die Ankündigung der Verzögerung des Semi nicht lange nach dem Weggang von Jerome Guillen, einem leitenden Angestellten, der die Entwicklung und Produktion des Lastwagens beaufsichtigt. Guillen leitete diese Abteilung drei Mal. Das Unternehmen hat keine Erklärung darüber abgegeben, ob die beiden Vorfälle miteinander verbunden sind oder nicht.
Der Tesla Semi wurde erstmals 2017 angekündigt und bot eine vielversprechende Alternative und ein Upgrade für die Lkw-Branche. Der elektrische Semi verfügt über eine Reichweite von 500 Meilen, eine erweiterte Autopilot-Funktion und ist auf das Supercharger-Netzwerk von Tesla angewiesen. Obwohl Tests mit dem Lastwagen bereits in den Vereinigten Staaten durchgeführt wurden, kann der Lastwagen nicht ohne alle erforderlichen Komponenten in die kommerzielle Produktion gehen.
über Engadget