Le semi-remorque de Tesla ne parvient pas à livrer à temps (encore)
Vous vous souvenez de l’année dernière, lorsque Tesla a déclaré qu’il allait repousser la date d’arrivée de son semi-remorque futuriste jusqu’à cette année ? Eh bien, Tesla vient de le refaire. Maintenant, le Semi ne devrait pas prendre la route avant 2022, selon le dernier appel aux résultats de la société.
Le constructeur automobile a déclaré à ses actionnaires qu’il citait des problèmes de chaîne d’approvisionnement et une pénurie de cellules de batterie comme causes du retard de sortie. Il n’a pas fourni de précisions supplémentaires, notamment sur la question de savoir si les pénuries étaient dues ou non à la pandémie.
La déclaration se lit comme suit: «Nous pensons que nous restons sur la bonne voie pour construire nos premiers véhicules Model Y à Berlin et à Austin en 2021. Le rythme des rampes de production respectives sera influencé par l’introduction réussie de nombreux nouveaux produits et technologies de fabrication, chaîne d’approvisionnement en cours -défis liés et autorisations régionales.
« Pour mieux nous concentrer sur ces usines, et en raison de la disponibilité limitée des cellules de batterie et des défis mondiaux de la chaîne d’approvisionnement, nous avons reporté le lancement du programme Semi truck à 2022. Nous progressons également dans l’industrialisation de Cybertruck, qui est actuellement en cours. prévu pour la production d’Austin après le modèle Y."
Selon TechCrunch, l’annonce du retard du Semi intervient peu de temps après le départ de Jérôme Guillen, un cadre supervisant le développement et la production du camion. Guillen a dirigé ce département pendant trois déménagements. La société n’a pas fait de déclaration sur le lien ou non entre les deux incidents.
Le Tesla Semi a été initialement annoncé en 2017 et offrait une alternative et une mise à niveau prometteuses pour l’industrie du camionnage. Le semi-électrique dispose d’une autonomie de 500 miles, d’une fonction de pilote automatique améliorée et s’appuie sur le réseau Supercharger de Tesla. Bien que des tests avec le camion aient déjà été effectués à travers les États-Unis, le camion ne peut pas entrer en production commerciale sans tous les composants nécessaires.
via Engadget