Według naukowców pojazdy elektryczne mogą ładować się bezprzewodowo podczas jazdy

BMW

Badacze z Cornell próbują zbudować przyszłość, w której właściciele pojazdów elektrycznych będą mogli bezprzewodowo ładować swoje samochody bez zatrzymywania się. W przeszłości widzieliśmy pomysły na „bezprzewodowe ładowanie pojazdów elektrycznych”, ale to przenosi ładowanie na inny poziom.

Jedną z największych przeszkód dla pojazdów elektrycznych w tej chwili jest ładowanie. Niedawny raport sugeruje, że 1 na 5 właścicieli elektryczności w Kalifornii przechodzi z powrotem na gaz, ponieważ znajdowanie ładowarek i czekanie na nie jest kłopotliwe i potencjalnie niebezpieczne.

Jednak naukowcy z Cornell University opracowali technologię, która może zmienić nasze drogi w bezprzewodowe ładowarki. To system, w którym kierowcy muszą tylko zmienić pas, aby doładować akumulator.

Cornell, inżynier elektryk i komputer, Khurram Afridi, spędził ostatnie siedem lat pracując nad technologią i chce umieścić na autostradzie pasy ładowania bezprzewodowego. Podobnie jak w przypadku płatnych dróg, możesz wjechać na pas do ładowania, uzupełnić sok i zapłacić za to wszystko jednocześnie. To lub otrzymaj rachunek później, jeśli nie zapłaciłeś opłaty za przejazd.

Dotyczy to nie tylko pojazdów elektrycznych. Inżynierowie Cornell twierdzą, że może to działać z pojazdami elektrycznymi, autonomicznymi wózkami widłowymi i innymi maszynami mobilnymi, podczas gdy pozostają one w ruchu.

Afridi i jego zespół wykorzystują pomysł, który ma ponad 100 lat od Nikoli Tesli. Zasadniczo stworzenie systemu ładowania, który wykorzystywałby dwie izolowane metalowe płytki na ziemi i falownik wysokiej częstotliwości do wytworzenia oscylujących pól elektrycznych. Następnie samochody elektryczne mogą przyciągać i odpychać te ładunki podobnymi metalowymi płytkami pod pojazdem. Zamiast magnetycznego pola ładowania, które jest zamkniętą pętlą, jest to otwarty system, który działa, gdy urządzenie odbiorcze jest nadal w ruchu, przechodząc przez pola elektryczne.

Schludny, prawda? Oczywiście taki projekt wymagałby zgody rządu i państwa, nie wspominając o milionach dolarów zainwestowanych w modernizację dróg i autostrad. Jednak Afridi postrzega to jako sposób na zbudowanie infrastruktury dopasowanej do technologii dostępnej dziś iw przyszłości.

przez Business Insider