По словам исследователей, электромобили могут заряжаться по беспроводной связи во время вождения

БМВ

Исследователи из Корнелла пытаются построить будущее, в котором владельцы электромобилей смогут без остановки заряжать свои автомобили без проводов. В прошлом мы уже видели идеи для «зарядки электромобилей без штекера», но это выводит зарядку на другой уровень.

Одним из самых больших препятствий для электромобилей сейчас является зарядка. В недавнем отчете говорится, что каждый пятый владелец электричества в Калифорнии снова переключается на газ, потому что поиск и ожидание зарядных устройств — это хлопотно и потенциально опасно.

Однако исследователи из Корнельского университета разработали технологию, которая может превратить наши дороги в беспроводные зарядные устройства. Это система, в которой водителям нужно только сменить полосу движения, чтобы зарядить аккумулятор.

Инженер-электрик и компьютерщик из Корнелла Кхуррам Африди последние семь лет работал над этой технологией и хочет проложить полосы для беспроводной зарядки на шоссе. Как и на платных дорогах, вы можете выехать на полосу для зарядки, долить сок и заплатить за все это одновременно. Это, или получите счет позже, если вы не заплатили за взимание платы.

Это относится не только к электромобилям. Инженеры Cornell говорят, что это может работать с электромобилями, автономными вилочными погрузчиками и другими мобильными машинами, пока они находятся в движении.

Африди и его команда используют идею Николы Теслы, которой более 100 лет. По сути, создание системы зарядки, в которой использовались бы две изолированные металлические пластины на земле и высокочастотный инвертор для создания колеблющихся электрических полей. Затем автомобили EV могут притягивать и отталкивать эти заряды с помощью аналогичных металлических пластин под автомобилем. Вместо магнитного зарядного поля, которое представляет собой замкнутый контур, это открытая система, которая работает, пока принимающее устройство все еще находится в движении, проходя через электрические поля.

Аккуратно, верно? Очевидно, что такой проект потребует одобрения правительства и штата, не говоря уже о миллионах долларов, вложенных в модернизацию дорог и автомагистралей. Однако Африди видит в этом способ создания инфраструктуры, соответствующей технологиям, доступным сегодня и в будущем.

через Business Insider