Porsche ruft weltweit 43.000 Taycan-Elektrofahrzeuge zurück

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Porsche hat gerade einen Rückruf für sein erstes vollelektrisches Fahrzeug, den Taycan, angekündigt, um ein Softwareproblem zu beheben, das nachweislich zu einem plötzlichen Leistungsverlust führt . Der Rückruf erfolgt weltweit und umfasst fast alle der weltweit 43.000 verkauften Taycans.

Und während Porsche behauptet, dass sich nur wenige Benutzer mit dem Problem befassen, ist es groß genug für einen Rückruf. Porsche bietet Over-the-Air-Software-Updates an, um alle Aspekte seines Fahrzeugs zu reparieren und zu verbessern. Voraussetzung dafür ist allerdings, dass Besitzer ihren Taycan zu einem Händler bringen.

Seltsamerweise stammt das Problem mit dem Stromverlust anscheinend von der normalen 12-Volt-Batterie, die Zubehör wie die Stereoanlage mit Strom versorgt. Laut NHTSA reichten über ein Dutzend Taycan-Besitzer eine Beschwerde über das Problem ein. Infolgedessen leitete die Behörde eine Untersuchung ein, und jetzt sieht es so aus, als ob ein Rückruf im Gange ist.

Die Agentur entdeckte, dass der Stromausfall verursacht wird, wenn die normale 12-Volt-Batterie leer wird, was nicht so oft passieren sollte, und Probleme in anderen Bereichen verursacht. Wenn die 12-Volt-Batterie leer ist, während sich ein Taycan bewegt, kann sie möglicherweise den Rest der großen 800-Volt-Zelle abschalten, die das gesamte Fahrzeug antreibt.

Hier ist, was Porsche zu sagen hatte:

„Porsche überprüft und aktualisiert die Software für die Leistungselektronik und das Motorsteuergerät an rund 43.000 Einheiten der Fahrzeuge Taycan und Taycan Cross Turismo der Modelljahre 2020 bis 2021, davon rund 3.400 in Deutschland.

Bei den betroffenen Fahrzeugen besteht die Möglichkeit, dass in bestimmten Fällen fälschlicherweise und sporadisch eine Abschaltung des Antriebsstrangs mit daraus resultierendem Antriebsausfall ausgelöst wird. Ein Software-Update wird in der Werkstatt installiert."

Wie oben von Porsche angemerkt, müssen Besitzer einen Termin vereinbaren und das Fahrzeug zu einem Werkstatthändler bringen, um das Problem zu lösen, anstatt ein einfaches Over-the-Air-Software-Update zu erhalten.

Dasselbe Problem betrifft auch den neuen Audi E-Tron GT, der auf den Elektroantrieb des Taycan setzt. In Zukunft werden alle Fahrzeuge von Porsche und Audi am Fließband repariert, bevor sie das Lager verlassen.

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