Porsche kutsub kogu maailmas tagasi 43 000 Taycani elektriautot
Porsche
Porsche teatas äsja oma esimese täiselektrilise sõiduki Taycani tagasikutsumisest, et parandada tarkvaraprobleemi, mis on tõestatult põhjustanud äkilist võimsuse kaotust. Tagasikutsumine on ülemaailmne ja hõlmab peaaegu kõiki 43 000 maailmas müüdud Taycani.
Ja kuigi Porsche väidab, et probleemiga tegeleb vaid väike arv kasutajaid, on see tagasikutsumiseks piisavalt suur. Porsche pakub õhu kaudu tarkvaravärskendusi, et parandada ja täiustada oma sõiduki kõiki aspekte. See aga nõuab, et omanikud viiksid oma Taycani edasimüüjasse.
Kummalisel kombel tuleneb voolukadu probleem ilmselt tavalisest 12-voldist akust, mis toidab selliseid tarvikuid nagu stereo. NHTSA andmetel esitas üle kümne Taycani omaniku probleemi kohta kaebuse. Selle tulemusel alustas agentuur uurimist ja praegu tundub, et tagasikutsumine on teel.
Agentuur avastas, et voolukadu põhjustab tavalise 12-voldise aku tühjendamine, mida ei tohiks nii sageli juhtuda, ja see põhjustab probleeme muudes piirkondades. Kui 12-voldine aku sureb Taycani liikumise ajal välja, võib see potentsiaalselt välja lülitada ülejäänud suure 800-voldise elemendi, mis kogu sõidukit toidab.
Siin on see, mida Porsche pidi ütlema:
„Porsche vaatab üle ja uuendab jõuelektroonika ja mootori juhtploki tarkvara umbes 43 000 Taycani ja Taycan Cross Turismo sõiduki mudeliaastatel 2020–2021, millest umbes 3400 on Saksamaal.
Mõjutatud sõidukite puhul on võimalik, et teatud juhtudel võib jõuülekande seiskumine, mille tulemuseks on liikumapanev jõud, käivituda valesti ja juhuslikult. Töökotta paigaldatakse tarkvarauuendus."
Nagu Porsche eespool märkis, peavad omanikud probleemi lahendamiseks kokku leppima kohtumise ja viima sõiduki töökoja edasimüüja juurde, mitte hankima lihtsat õhu kaudu tarkvarauuendust.
Sama probleem puudutab ka uut Audi E-Tron GT-d, mis toetub Taycani elektrilisele jõuülekandele. Edaspidi saavad kõik koosteliinil olevad Porsche ja Audi sõidukid enne laost lahkumist korda.
InsideEVsi kaudu