Porsche wycofuje 43 000 pojazdów elektrycznych Taycan na całym świecie

Porsche

Porsche właśnie ogłosiło wycofanie swojego pierwszego w pełni elektrycznego pojazdu, Taycana, w celu naprawienia problemu z oprogramowaniem, który, jak udowodniono, powoduje nagłą utratę mocy. Wycofanie ma zasięg ogólnoświatowy i obejmuje prawie wszystkie z 43 000 sprzedanych na całym świecie Taycanów.

I chociaż Porsche twierdzi, że tylko niewielka liczba użytkowników ma do czynienia z problemem, jest wystarczająco duży, aby go wycofać. Porsche oferuje bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania, aby naprawić i ulepszyć wszystkie aspekty swojego pojazdu. Wymaga to jednak od właścicieli zabrania swojego Taycana do salonu.

Co dziwne, problem utraty mocy najwyraźniej wynika ze zwykłej 12-woltowej baterii, która zasila akcesoria, takie jak stereo. Według NHTSA kilkunastu właścicieli Taycan złożyło skargę dotyczącą problemu. W rezultacie agencja wszczęła dochodzenie i wygląda na to, że zbliża się wycofanie.

Agencja odkryła, że ​​utrata mocy jest spowodowana rozładowaniem zwykłej 12-woltowej baterii, co nie powinno zdarzać się tak często i powoduje problemy w innych obszarach. Jeśli 12-woltowy akumulator zgaśnie, gdy Taycan jest w ruchu, może potencjalnie odciąć resztę dużego 800-woltowego ogniwa, które zasila cały pojazd.

Oto, co miał do powiedzenia Porsche:

„Porsche przegląda i aktualizuje oprogramowanie elektroniki mocy i jednostki sterującej silnika w około 43 000 egzemplarzy pojazdów Taycan i Taycan Cross Turismo z roczników 2020 do 2021, z czego około 3400 w Niemczech.

W przypadku pojazdów, których dotyczy problem, istnieje możliwość, że w niektórych przypadkach wyłączenie układu napędowego, skutkujące utratą mocy napędowej, może zostać wywołane nieprawidłowo i sporadycznie. W warsztacie zostanie zainstalowana aktualizacja oprogramowania."

Jak wspomniano powyżej przez Porsche, właściciele muszą umówić się na spotkanie i dostarczyć pojazd do dealera warsztatu, aby rozwiązać problem, zamiast pobierać prostą, bezprzewodową aktualizację oprogramowania.

Ten sam problem dotyczy również nowego Audi E-Tron GT, które opiera się na elektrycznym układzie napędowym Taycana. Idąc dalej, wszystkie pojazdy Porsche i Audi na linii montażowej otrzymają naprawę przed opuszczeniem magazynu.

przez pojazdy InsideEV