Die von der NASA inspirierten Airless-Metallfahrradreifen von Smart versprechen, niemals zu platzen
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Wenn Sie jemals mit einem platten Fahrradreifen zu tun hatten, war es wahrscheinlich eine frustrierende Erfahrung, die eine gute Fahrt beendete. Smart, ein neues Startup -Unternehmen, glaubt, dank einer von der NASA inspirierten Technologie eine Lösung gefunden zu haben. Seine neuen Fahrradreifen sehen aus wie Kettenhemden und brauchen keine Luft. Aber wir haben viele Fragen.
Wenn Sie es mit dem Fahrradfahren ernst meinen, können Sie leicht Tausende von Dollar für die Feinabstimmung Ihres Fahrerlebnisses ausgeben. Da Sie im Wesentlichen einen kleinen Rahmen auf zwei Rädern fahren, gehören die Reifen mit Sicherheit zu den wichtigsten Entscheidungen, die Sie treffen können. Und was Sie wählen, hängt davon ab, wie Sie fahren.
Die neuen METL-Reifen von Smart bieten eine Lösung für eines der häufigsten Probleme, denen Sie bei einer Fahrradtour begegnen könnten – Reifenpannen. Wenn Sie genau hinsehen, ähneln sie Kettengliedern, und das ist kein Zufall. Wie die Räder, die ein Mars Rover verwendet, verzichtet METL zugunsten der Shape Memory Alloy Radial Technology auf Gummi und Luft. Es handelt sich im Wesentlichen um einen speziellen Satz Titanfederreifen, die nicht aufgepumpt werden müssen.
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Die NASA hat die Technologie ursprünglich entwickelt, um ein entscheidendes Problem für Mars Rover zu lösen. Sie fahren auf einem Planeten ohne Straßen und mit vielen scharfen Steinen, die einen herkömmlichen Reifen beschädigen könnten. Aber auf dem Mars gibt es keine Ersatzreifen. Daher verwenden Rover-Reifen dieselbe Federanordnung aus einer Nickel-Titan-Legierung (auch bekannt als NiTinol+), um das Problem zu umgehen. Wenn ein Mars Rover über einen scharfen Felsen fährt, biegt sich der Reifen, um sich der Form des Felsens anzupassen. Danach nimmt es wieder seine ursprüngliche Form an.
Wie Smart es ausdrückt, sind die Reifen „elastisch wie Gummi, aber stark wie Titan.“ Aber angesichts der Metallnatur ist es natürlich anzunehmen, dass die Reifen schwer sind. Smart stellt derzeit keine Gewichtsmetriken bereit, und das ist ein wichtiges Detail.
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Fahrradfahrer neigen dazu, leichte Reifen zu bevorzugen, da sich das zusätzliche Rotationsgewicht schneller summiert als das zusätzliche Gewicht am Rahmen eines Fahrrads. Laut Smart „sind diese Reifen in Bezug auf das Gewicht mit vielen Mainstream-Alternativen konkurrenzfähig. Dazu gehören Gravel- & Mountainbikes, E-Bikes, Autoreifen und LKW-Reifen.“
Die andere Hauptantwort dreht sich um den Reifendruck. Vielfahrer passen den Reifendruck häufig für eine ruhigere Fahrt an. Laut Smart emulieren die Prototypen einen Serienreifen mit 100 PSI. Für viele Fahrer ist das eine höhere Zahl, als ihnen lieb ist.
Und den Preis kennen wir natürlich noch nicht. Laut Smart ist das Ziel für die Preisgestaltung „in ihren Märkten eher eine Prämie, vergleichbar mit einem Hochleistungs- oder Rennreifen“. Erwarten Sie also nicht, diese zumindest am Anfang billig zu bekommen. Aber wenn sie länger halten als der durchschnittliche Reifen, könnte sich die Mathematik bezahlt machen. Wir müssten mit dem METL fahren, um es sicher zu wissen.
Quelle: Smart