Gli pneumatici per bici in metallo airless ispirati alla NASA di Smart promettono di non scoppiare mai

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Se hai mai avuto a che fare con uno pneumatico di bicicletta forato, è stata probabilmente un’esperienza frustrante che ha posto fine a una buona corsa. Smart, una nuova startup, pensa di avere una soluzione grazie ad alcune tecnologie ispirate alla NASA. I suoi nuovi pneumatici per bici sembrano cotta di maglia e non richiedono aria. Ma abbiamo molte domande.

Se sei seriamente intenzionato ad andare in bicicletta, puoi facilmente spendere migliaia di dollari per mettere a punto la tua esperienza di guida. Dato che stai essenzialmente guidando un piccolo telaio su due ruote, le gomme sono facilmente tra le scelte più critiche che puoi fare. E quello che scegli dipende dalla guida che fai.

I nuovi pneumatici METL di Smart propongono una soluzione a uno dei problemi più comuni che potresti incontrare durante un giro in bicicletta: gli pneumatici forati. Guarda da vicino, e assomigliano a maglie di maglia, e non è un caso. Come le ruote utilizzate da un Mars Rover, METL rinuncia a gomma e aria a favore della tecnologia radiale in lega a memoria di forma. È essenzialmente un set specializzato di pneumatici a molla in titanio che non richiedono gonfiaggio.

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La NASA ha originariamente sviluppato la tecnologia per risolvere un problema cruciale per i Mars Rovers. Guidano su un pianeta senza strade e molte rocce taglienti che potrebbero forare uno pneumatico tradizionale. Ma su Marte non ci sono ruote di scorta. Quindi i pneumatici Rover utilizzano la stessa configurazione della molla in lega di nichel-titanio (nota anche come NiTinol +) per aggirare il problema. Quando un Mars Rover guida su una roccia tagliente, il pneumatico si piega per adattarsi alla forma della roccia. Successivamente ritorna alla sua forma originale.

Come dice Smart, le gomme sono "in gomma elastica ma resistenti come il titanio". Ma data la natura del metallo, è naturale presumere che le gomme siano pesanti. Smart attualmente non fornisce parametri di peso e questo è un dettaglio importante.

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I ciclisti tendono a preferire pneumatici leggeri, poiché l’aggiunta del peso di rotazione si somma più rapidamente rispetto all’aggiunta di peso al telaio di una bicicletta. Secondo Smart, "questi pneumatici sono competitivi con molte alternative tradizionali in termini di peso. Ciò include gravel e mountain bike, eBike, pneumatici per autoveicoli e pneumatici per camion".

L’altra risposta principale ruota attorno alla pressione dei pneumatici. I ciclisti frequenti spesso regolano la pressione dei pneumatici per una guida più fluida. Secondo Smart, i prototipi emulano uno pneumatico standard con 100 PSI. Per molti motociclisti, questo è un numero più alto di quello che potrebbero preferire.

E, naturalmente, non sappiamo ancora il prezzo. Secondo Smart, l’obiettivo del prezzo è "sarà più un premio all’interno dei loro mercati, paragonabile a uno pneumatico ad alte prestazioni o da corsa". Quindi non aspettarti di acquistarli a buon mercato, almeno all’inizio. Ma se durano più a lungo della gomma media, la matematica potrebbe ripagarsi da sola. Dovremmo andare avanti con il METL per saperlo con certezza.

Fonte: intelligente