Volvo ne vendra que des véhicules électriques d’ici 2030, car il se tourne vers les ventes en ligne uniquement
Volvo prévoit de devenir une «entreprise de voitures entièrement électriques» d’ici 2030, en supprimant progressivement la production de ses véhicules à essence, diesel et hybrides pour devenir l’un des premiers «leaders» du marché en pleine croissance des voitures électriques. L’entreprise prévoit également de déplacer toutes les ventes de véhicules en ligne à son échéance de 2030.
Au moment d’écrire ces lignes, Volvo ne vend que deux véhicules électriques: le XC40 Recharge et le tout nouveau C40 Recharge, en ligne uniquement. Les deux voitures démarrent dans la fourchette de 30 000 $ à 50 000 $, signe que Volvo vise plus le marché grand public que le marché du luxe. À court terme, Volvo espère que les véhicules électriques représenteront la moitié de ses ventes de voitures d’ici 2025, ce qui semble être un objectif réaliste, compte tenu de la popularité des véhicules hybrides de Volvo.
Mais une stratégie de vente uniquement en ligne est-elle une bonne idée? Eh bien, peut-être que le terme "en ligne uniquement" est un peu trompeur. Henrik Green, directeur de la technologie de Volvo Cars, a confirmé à CNBC que Volvo continuera à proposer des essais routiers pour ses véhicules électriques. Mais il ne vendra aucun véhicule sur le terrain. Au lieu de cela, les clients peuvent se rendre chez un concessionnaire, choisir leur voiture et parcourir le processus de commande en ligne avec un vendeur. La vente de voitures sur commande élimine le besoin de concessionnaires géants et coûteux et devrait réduire considérablement les frais généraux de Volvo (et par extension, le prix de ses véhicules électriques).
Volvo n’est pas le seul constructeur à se fixer une échéance entièrement électrique. GM prévoit de passer au tout électrique d’ici 2035, avec des marques comme Bently qui visent 2030. Même Ford espère passer au tout électrique d’ici 2030… en Europe, du moins.