«Электрический морской планер» этого стартапа обещает путешествовать по прибрежным городам со скоростью 180 миль в час

Регент

Забудьте о скучных подземных туннелях, потому что один стартап разрабатывает «электрический морской планер», который может развивать скорость до 180 миль в час. Мы говорим о Regent, стартапе, который только что получил 9 миллионов долларов на финансирование своей амбициозной новой транспортной системы прибрежных городов.

Думайте об этом как об электрическом такси, которое парит над водой на высоких скоростях. Компания хочет помочь отказаться от ископаемого топлива при пассажирских перевозках, не будучи самолетом или автомобилем. По сути, Regent хочет сделать поездки между прибрежными городами быстрыми, доступными и эффективными. К тому же, красивее смотреть на береговую линию, чем сидеть в поезде или тоннеле. Для тех, кому интересно, REGENT расшифровывается как «Региональный электрический наземный морской транспорт».

Корабль Regent может швартоваться или взлетать из гавани благодаря подводному крылу, а любая прямая водная дорожка является взлетно-посадочной полосой. Компания стремится сделать так, чтобы каждый морской планер без проблем работал с существующими сооружениями и сооружениями гавани, хотя ей потребуется установить повсюду зарядные станции.

Регент

Соучредители, генеральный директор Билли Тальхаймер и технический директор Майкл Клинкер, не только имеют связи в аэрокосмической отрасли и робототехнике, они оба имеют лицензию FAA и имеют опыт работы в компании Boeing и Aurora Flight Sciences.

Вы можете назвать это летающим паромом, морским дельтапланом или даже ховер-такси, и у проекта много людей и заинтересованных в крупных городах. Первый раунд финансирования составляет 9 миллионов долларов благодаря Caffeinated Capital, Марку Кьюбану, Founders Fund под управлением Питера Тиля, Y Combinator и многим другим.

Морской планер Regent считается кораблем с экранным эффектом или WIG, что означает, что ему не придется иметь дело с процессом утверждения FAA, и вместо этого он будет работать с береговой охраной. В результате она стремится запустить проект быстрее, чем обычная новая авиакомпания.

Стартап надеется совершить несколько тестовых полетов в районе Бостона, в конечном итоге предлагая пассажирские перевозки в прибрежных городах или крупных транспортных узлах, таких как Лос-Анджелес в Сан-Франциско. Не говоря уже о более коротких поездках между Гавайскими островами или из Нью-Йорка вдоль побережья.

через: CNBC