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O “Electric Seaglider” desta startup promete viagens pela cidade costeira a 180 mph

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Regente

Esqueça os túneis subterrâneos chatos porque uma startup está desenvolvendo um “planador elétrico” que pode viajar mais de 180 mph. Estamos falando da Regent, uma startup que acabou de receber US$ 9 milhões em financiamento para seu novo e ambicioso sistema de transporte nas cidades costeiras.

Pense nisso como um táxi elétrico que paira sobre a água em alta velocidade. A empresa quer ajudar na transição dos combustíveis fósseis durante o transporte de passageiros, sem ser avião ou carro. Basicamente, a Regent quer fazer viagens entre cidades costeiras rápidas, acessíveis e eficientes. Além disso, é mais bonito olhar para o litoral do que sentar em um trem ou túnel. Para aqueles que se perguntam, REGENT significa “Transporte Naval Elétrico Regional de Efeito Solo”.

A embarcação Regent pode atracar ou decolar de portos graças a um hidrofólio, e qualquer caminho de água reto é a pista. A empresa pretende fazer com que cada planador funcione perfeitamente com as estruturas e instalações portuárias existentes, embora precise instalar estações de carregamento por toda parte.

O “Electric Seaglider” desta startup promete viagens pela cidade costeira a 180 mph

Regente

Não apenas o CEO dos cofundadores Billy Thalheimer e o CTO Michael Klinker têm conexões nas áreas aeroespacial e robótica, mas ambos são pilotos licenciados pela FAA e têm experiência de trabalho com uma empresa Boeing e Aurora Flight Sciences.

Você pode chamá-lo de balsa voadora, planador ou até táxi flutuante, e o projeto tem muitas pessoas e grandes cidades interessadas. A primeira rodada de financiamento totaliza US$ 9 milhões graças ao Caffeinated Capital, Mark Cuban, Founders Fund administrado por Peter Thiel, Y Combinator, para citar alguns.

O planador da Regent é considerado uma nave Wing in Ground Effect, ou WIGs, o que significa que não terá que lidar com o processo de aprovação da FAA e, em vez disso, trabalhará com a Guarda Costeira. Como resultado, pretende ter o projeto em funcionamento mais rápido do que uma nova companhia aérea típica.

A startup espera fazer alguns voos de teste na área de Boston, eventualmente oferecendo viagens de passageiros em cidades costeiras ou grandes centros como Los Angeles a São Francisco. Sem mencionar viagens mais curtas entre as ilhas do Havaí ou de Nova York pela costa.

via: CNBC

Fonte de gravação: www.reviewgeek.com

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