La voiture de course volante d’Airspeeder fait du Podracing une réalité
Airspeeder
Alors que la plupart des entreprises de l’industrie eVTOL se battent pour faire passer leurs véhicules commerciaux de type hélicoptère par des réglementations et des certifications, Airspeeder espère commencer ses courses de voitures volantes avant la fin de 2021. Le sport de type Podracing commencera par trois courses sans pilote avant d’accueillir son première course en équipage en 2022.
Les véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux (ou eVTOL) sont similaires aux drones et aux hélicoptères. Ils peuvent décoller verticalement sans rouler sur une piste, planer dans les airs et se déplacer dans n’importe quelle direction (en avant, en arrière, en diagonale, etc.). Étant donné que les eVTOL peuvent être de toutes formes et de toutes tailles, ils pourraient (dans certaines situations) remplacer les avions et les hélicoptères traditionnels, ou même servir de voitures volantes de type Jetsons.
Plusieurs entreprises investissent dans les eVTOL, dont American Airlines. Mais les véhicules volants commerciaux doivent passer par des réglementations et des certifications, ce qui prendra des années (l’amélioration rapide de la technologie eVTOL est également un problème, une entreprise ne veut pas se contenter d’une conception qui deviendra rapidement obsolète). C’est l’une des principales raisons pour lesquelles le fondateur d’Airspeeder, Matthew Pearson, a décidé de se concentrer sur les courses eVTOL – il y a moins de formalités administratives dans le monde des véhicules non commerciaux.
Airspeeder prévoit d’organiser sa première course plus tard cette année, mettant en vedette l’Alauda Mk3 télécommandé. C’est essentiellement une Tesla volante. À seulement 286 livres, il peut accélérer de 0 à 62 MPH en 20 secondes et atteint des vitesses maximales de 124 MPH. Le LIDAR, le radar et la vision artificielle garantissent que le Mk3 n’entrera pas en collision avec des obstacles ou d’autres eVTOL. Airspeeder dit qu’une équipe de ravitaillement au sol peut remplacer la batterie du Mk3 en 20 secondes, ce qui indique que les courses peuvent durer quelques heures.
Nous ne savons pas quand Airspeeder organisera sa première course, bien que la société prévoit de terminer trois courses sans pilote avant la fin de l’année. La société devrait organiser sa première course eVTOL habitée en 2022, qui pourrait être la première véritable introduction du public aux voitures volantes.
Source: Airspeeder via TechCrunch