Waymo ja Cruise astuvad San Franciscos esimese sammu autonoomsete taksode poole
Teate seda sõpra, kes räägib Californiasse kolimisest, kuid ei tee seda kunagi läbi? Noh, Waymo ja Cruise panevad lõpuks oma raha sinna, kus nende suu on. Reutersi raporti kohaselt on autonoomsed sõidujagamisettevõtted pärast aastatepikkust planeerimist taotlenud luba oma isejuhtivate sõidukite kasutamiseks San Franciscos kontrollitavate takso- ja kohaletoimetamisteenuste jaoks .
Waymol ja Cruise’il on juba DMV load oma juhita autode katsetamiseks Californias. Ettevõtted lihtsalt taotlevad luba tarne- ja taksoteenuste osutamiseks, kui operaator on nende autoroolis. Heakskiidu korral ühinevad Waymo ja Cruise oma rivaali Nuroga, kes sai sama loa ka 2020. aastal. California autonoomse sõidukite kasutuselevõtu programmi kaudu saadud tulevased load võimaldavad ettevõtetel pakkuda oma teenuseid ilma operaatorita.
Juhita autode ettevõtted sihivad Bay Area, kuna see on tihedalt asustatud, spontaanne ja täis käänulisi kitsaid teid. Linn on kaugel Phoenixist, teisest populaarsest autonoomsete autode (eriti Waymo sõidukite) testimispaigast. Kui Phoenix aitab ettevõtetel õpetada oma autosid hõredates maapiirkondades ja eeslinnades sõitma, siis San Francisco aitab isejuhtivatel autodel vältida jalakäijaid ja muid ettearvamatuid tegureid. (Loomulikult on San Francisco populaarne leviala rikastele Silicon Valley tüüpidele ja investoritele, kellele meeldib näha oma tehnoloogiat kasutusel.)
Sisemiselt on see luba Waymo ja Cruise’i jaoks suur samm. Kuid väljastpoolt vaadates ei muutu palju. Waymo plaanib endiselt San Franciscos oma autonoomsete autode rooli kleepida operaatori ja ettevõtted võivad piirata oma sõidukeid teatud teedel, kui nad on isejuhtivas režiimis. Kohaletoimetamise ja sõidujagamise teenused võivad teatud kellaaegadel piirduda teatud piirkondadega ning keskmine San Francisco inimene võib autonoomsesse autosse sattuda alles kümnendi lõpus.
Allikas: Waymo, Cruise via Ars Technica