🧑 💻 Kirjoitamme artikkeleita gadgeteista, tietokoneista, autoista, peleistä ja harrastuksista. Hyödyllisiä arvosteluja mielenkiintoisimmista

Waymo ja Cruise ottavat ensimmäisen askeleen kohti autonomisia takseja San Franciscossa

9

Waymo

Tiedätkö sen ystävän, joka puhuu muuttamisesta Kaliforniaan, mutta ei koskaan selviä siitä? Waymo ja Cruise laittavat vihdoin rahansa suuhunsa. Vuosien suunnittelun jälkeen autonomiset kyytiyhtiöt ovat molemmat hakeneet lupaa käyttää itseohjautuvaa ajoneuvoaan valvotuissa taksi- ja toimituspalveluissa San Franciscossa, Reutersin raportin mukaan .

Waymolla ja Cruisella on jo DMV-luvat testata kuljettamattomia autojaan Kaliforniassa. Yritykset vain hakevat lupaa tehdä toimitus- ja taksipalveluita kuljettajan auton ratin takana. Hyväksyttyään Waymo ja Cruise liittyvät kilpailijansa Nuroon, joka sai saman luvan vuonna 2020. Kalifornian autonomisen ajoneuvon käyttöönottoohjelman kautta hankitut tulevat luvat antavat yrityksille mahdollisuuden tarjota palvelujaan ilman operaattoria.

Kuljettamattomia autoja valmistavat yritykset kohdistavat kohteen Bay Area -alueelle, koska se on tiheästi asuttu, spontaani ja täynnä mutkaisia ​​kapeita teitä. Kaupunki on kaukana Phoenixista, joka on toinen suosittu autonomisten autojen (etenkin Waymon ajoneuvojen) testikenttä. Phoenix auttaa yrityksiä opettamaan autonsa ajamaan harvoilla maaseudulla ja lähiöissä, kun taas San Francisco auttaa itse ajavia autoja välttämään jalankulkijoita ja muita arvaamattomia tekijöitä. (Tietenkin San Francisco on myös suosittu hotspot rikkaille Piilaakson tyypeille ja sijoittajille, jotka haluavat nähdä teknologiansa käytössä.)

Sisäisesti tämä lupa on merkittävä askel Waymolle ja Cruiselle. Mutta ulkopuolelta katsottuna mikään ei muutu. Waymo aikoo edelleen kiinnittää kuljettajan autonomisten autojensa ratin taakse San Franciscossa, ja yritykset voivat rajoittaa ajoneuvonsa tietyille teille itseajavassa tilassa. Kuljetus- ja kyytinjakopalvelut voivat olla rajoitettuja tietyille alueille tiettyinä vuorokaudenaikoina, ja keskimääräinen San Franciscon ihminen saattaa löytää itsensä autonomisesta autosta vasta vuosikymmenen lopussa.

Lähde: Waymo, Cruise kautta Ars Technican

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme, että olet kunnossa, mutta voit halutessasi kieltäytyä. Hyväksyä Lisätietoja