El nuevo Concept Recharge EV de Volvo no imita a los automóviles con motor de combustión
Volvo se comprometió recientemente con un futuro totalmente eléctrico, pero hasta la fecha, todos sus autos eléctricos han sido rediseñados de modelos de motores de combustión existentes. Ahora, el nuevo Concept Recharge EV de Volvo muestra que sus futuros productos se destacarán del resto de su línea al abandonar los "elementos innecesarios" de los automóviles tradicionales, como la parrilla delantera.
El Concept Recharge EV es, por supuesto, solo un prototipo. Pero les da a las personas (principalmente a los inversionistas) una idea de hacia dónde se dirigen los futuros vehículos eléctricos Volvo, específicamente desde el punto de vista del diseño. El comunicado de prensa de Volvo no incluye información sobre el kilometraje o la aceleración, centrándose por completo en el estilo.
Entonces, ¿qué tiene de especial el diseño del Concept Recharge EV? Externamente, es muy diferente de los SUV tradicionales. La falta de un motor de combustión interna permite a Volvo deshacerse de la parrilla delantera y bajar el capó del vehículo. Una distancia entre ejes extendida acomoda una batería grande en el piso del automóvil, y debido a que el piso es plano, Volvo puede contornear el techo del automóvil para mejorar la aerodinámica sin comprometer el alto punto de vista que se disfruta en otros SUV de Volvo.
El interior del automóvil también ve varias mejoras. No solo los pisos son planos, sino que Volvo colocó una gran pantalla táctil de información y entretenimiento de 15 pulgadas en el tablero del automóvil, además de una gran área de almacenamiento entre los asientos delanteros. (Volvo compara este interior con una "sala de estar sueca", aunque realmente no estoy seguro de lo que se supone que significa).
Una cosa interesante sobre el Concept Recharge EV es su sensor LiDAR integrado. Montado en el techo del automóvil, este sensor recopila datos ambientales y eventualmente encontrará uso en la tecnología de conducción autónoma segura de Volvo. Por supuesto, esta tecnología aún no existe y no hay garantía de que llegue pronto a los autos Volvo.