Cameron Summerson
Il ciclismo ha cambiato la mia vita. La tecnologia migliora la mia vita ogni giorno. Quando riesco a combinare queste due cose, è davvero magico. Quindi ho pensato che per la Giornata mondiale della bicicletta avrei potuto mettere in evidenza alcune delle mie tecnologie per biciclette preferite: cose che uso quotidianamente e cose di cui sono davvero entusiasta e che non ho ancora avuto modo di provare.
Sai, solo una fantastica innovazione per le bici. Cose che non c’erano (o almeno non così accessibili) dieci anni fa. Le cose in bicicletta che stanno cambiando il gioco, un giro alla volta.
Scendiamo.
I computer da ciclismo e i dispositivi indossabili stanno aprendo una nuova strada
Cameron Summerson
Il mio amore per qualsiasi gadget che tenga traccia delle mie abitudini ciclistiche non è un segreto e sta diventando sempre più forte di giorno in giorno. I computer da bicicletta moderni sono molto più dei sempliciotti di un tempo, con la capacità di tracciare dannatamente vicino a qualsiasi metrica si possa pensare in questi giorni. Tutto, dalle cose previste come velocità e cadenza a metriche più utili come i dati sulla frequenza cardiaca a cose folli come i dati sulla potenza, il conteggio dei turni (per le trasmissioni elettroniche, di cui parleremo di più tra un po’) e… hai l’idea .
Attualmente corro con un ciclocomputer Garmin Edge 530, che è onestamente il miglior computer che abbia mai posseduto (e ne ho posseduti molti!). Ma per quanto apprezzi il mio Edge, il nuovo Wahoo Elemnt Bolt sembra un ottimo equipaggiamento per chiunque sia interessato a ottenere un ciclocomputer di fascia alta e non sia già sposato con l’ecosistema Garmin.
Ma se vuoi davvero portare la tua forma fisica a un livello superiore, un orologio fitness è quello che fa per te. Ad esempio, potresti andare con qualcosa come un Fitbit: il Versa 3 è un’ottima scelta per un orologio fitness entry level (anche se non lo chiamerei davvero "tecnologia della bicicletta"), ma se vuoi davvero saltare in testa prima, un orologio multisport è l’opzione migliore.
Il Garmin Forerunner 745 Cameron Summerson
Quando si tratta di questa categoria, è davvero difficile battere Garmin. C’è un orologio per quasi tutti nel catalogo di Garmin, dall’elegante ed elegante Venu 2 al Forerunner 45 economico ma ricco di funzionalità fino al folle ed esagerato Fenix 6x o all’Enduro assolutamente estremo. Se c’è qualcosa di cui hai bisogno da un orologio fitness, c’è quasi sicuramente un Garmin che può farlo.
E mentre puoi utilizzare molti orologi fitness per sostituire (o replicare) la funzione di un ciclocomputer, funzionano anche come ottimi dispositivi per lo stile di vita o per il benessere generale. Quasi tutti i nuovi orologi fitness degni di nota terranno anche traccia dei passi, del sonno, dell’assunzione, della frequenza cardiaca e di una serie di altri dati davvero significativi. Gli orologi per il fitness sono tra alcuni dei miei pezzi preferiti di tecnologia per biciclette in questo momento, soprattutto per il modo in cui fluiscono bene nella mia vita, sia dentro che fuori dalla bici.
La tecnologia di recupero è anche una tecnologia interessante ed emergente a cui prestare attenzione. Whoop è un chiaro leader qui: in realtà ne sto testando uno per la revisione ora che verrà pubblicato tra un mese circa. Il concetto di monitorare non solo i tuoi allenamenti ma anche quanto bene il tuo corpo si riprende è geniale.
Gli smart trainer e i misuratori di potenza hanno un impatto significativo sull’allenamento
Cameron Summerson
Se sei già un ciclista, probabilmente hai letto (o anche studiato approfonditamente) misuratori di potenza e scarpe da ginnastica intelligenti. In caso contrario, ecco la spiegazione molto semplice e veloce. I misuratori di potenza misurano la tua potenza (in watt): è il modo più preciso per sapere dove si trova la tua forma fisica sulla bici. E gli smart trainer sono istruttori con controllo della resistenza per un migliore allenamento indoor e integrazione con le app di allenamento/guida.
Gli smart trainer hanno tutti misuratori di potenza integrati, quindi è il meglio di entrambi i mondi. Il vantaggio principale di avere un misuratore di potenza reale è che è un componente della bici in modo da poterlo utilizzare sia all’interno che all’esterno. Uno smart trainer può essere utilizzato solo all’interno. Voglio dire, a meno che non lo trascini in giardino o altro. In tal caso, ehi, lo fai tu. Lo rispetto.
Un misuratore di potenza basato su ragno Power2Max Cameron Summerson
Ad ogni modo, entrambi questi sono strumenti di formazione che trovo inestimabili. Non entrerò nei dettagli essenziali sui misuratori di potenza (questo è al di fuori dello scopo di questo articolo), ma so che non mancano le opzioni là fuori: pedivelle, spider, pedali e mozzi sono tutti sul tavolo qui (solo per citarne alcuni).
E per gli smart trainer, hai ancora una volta un sacco di scelte, come la trazione integrale o la trasmissione diretta. Ancora una volta, questo è un ambito più ampio di quello che posso includere qui, ma entrambi hanno pro e contro. Se vuoi la mia versione onesta, penso che ottenere un trainer "stupido" e un misuratore di potenza dedicato sia la strada da percorrere: risparmierai un po’ di soldi (forse) e otterrai una configurazione davvero versatile.
Ma se ottieni un trainer intelligente, puoi utilizzare app divertenti come TrainerRoad e Zwift, che onestamente cambiano la vita e ti ci metti davvero dentro. Rotolare attraverso il bellissimo mondo digitale di Zwift è onestamente piuttosto surreale se abbinato a un trainer intelligente. Oppure, se vuoi solo diventare più veloce, salta le "cose divertenti" e colpisci TrainerRoad con forza e forza. O! Fai quello che faccio io: entrambi. Questo è il migliore.
Onestamente, non puoi davvero sbagliare qui. Si tratta di quanti soldi vuoi spendere. Questi sono due pezzi di tecnologia per biciclette che uso più volte a settimana e non voglio mai stare senza nessuno dei due.
Le trasmissioni elettroniche sono il futuro
SRAM Rival eTap AXS. Una cosa di bellezza. SRAM
se dovessi scegliere un pezzo di tecnologia per bici che sono più entusiasta di guardare mentre si evolve, è la trasmissione elettronica. L’idea qui esiste in realtà dagli anni ’90, ma è stato solo quando Shimano ha introdotto Di2 alla fine degli anni 2000 che ha iniziato a prendere rilevanza.
Per coloro che potrebbero essere confusi su cosa significhi qui "elettronico", un piccolo chiarimento. La maggior parte delle trasmissioni per biciclette, ovvero i meccanismi del cambio, funzionano utilizzando la tensione del cavo. Un cavo è installato nel deragliatore (la cosa che muove la catena quando si cambia marcia), quindi stretto o tirato dal cambio per cambiare marcia (questo è eccessivamente semplicistico, ma si ha l’idea).
Il cambio elettronico, invece, elimina il filo. Le leve del cambio e i deragliatori comunicano in modalità wireless, il che crea cambi di marcia affidabili e nitidi in tutte le condizioni. È anche davvero fantastico. Di2 utilizza ancora i cavi instradati attraverso scatole di derivazione, ma i cavi appartengono al passato. Si tratta più di un sistema che funziona semplicemente che di una trasmissione più snella. O almeno lo era.
Mentre Shimano Di2 è in circolazione da più di un decennio, SRAM ha recentemente portato il cambio elettronico a un livello superiore con l’introduzione del suo sistema eTap, una versione più snella e veramente wireless della trasmissione elettronica. A ciò ha fatto seguito il lancio del sistema eTap AXS (pronunciato), che offre ulteriori perfezionamenti e più marce rispetto al suo predecessore.
Ha un’app. La trasmissione della tua bici ha un’app. SRAM
Ora, come puoi immaginare, il cambio elettronico sulle bici è stato storicamente piuttosto costoso. Per aggiungere anche "entry-level" (se una cosa del genere esiste) Shimano Di2 a una bici sarebbe all’incirca $ 2.000. Ma con l’arrivo di eTap AXS di SRAM, l’azienda ha trasferito tutto ciò che rende eccezionale il cambio elettronico nel sistema elettronico più conveniente sul mercato: Rival eTAP AXS.
Ora, attenzione, non è ancora economico in alcun modo (una trasmissione Rival AXS completa inizia intorno a $ 1400 al livello più elementare). Ma l’arrivo di, uh, Rival nella linea AXS significa una cosa: il mercato della trasmissione elettronica si sta scaldando in modo significativo. Shimano dovrà rispondere con un’opzione più conveniente se vuole rimanere rilevante e dovrà rendere la sua tecnologia wireless.
Questa sarà un’area della tecnologia delle biciclette che vale davvero la pena tenere d’occhio perché è quasi sicuramente il modo in cui l’intero settore si sta dirigendo verso tutti i sistemi tranne quelli di fascia più bassa. SRAM ha già annunciato che Rival eTap sta sostituendo la sua linea meccanica Force, che la dice lunga sul futuro di questa tecnologia: non andrà da nessuna parte, ma solo in rialzo. O giù, immagino. A seconda del modo in cui ti sposti.
Smart Safety Tech per aumentare la consapevolezza
Sinistra: Bordo 530; A destra: Varia Radar (modello precedente) Cameron Summerson
A cosa serve una bicicletta se non ti senti sicuro di guidarla, però? Non molto. Ecco perché la tecnologia di sicurezza è una cosa importante per le biciclette in questi giorni, con aziende come Garmin e Cycliq in testa. Garmin ha il Varia Radar per mantenere i ciclisti più consapevoli dei veicoli in avvicinamento, mentre Cycliq realizza telecamere per la parte anteriore e posteriore delle biciclette nel caso succeda qualcosa. Sono entrambi brillanti pezzi di tecnologia.
Il Garmin Varia Radar è un fantastico fanale posteriore che si collega al retro di una bicicletta e utilizza la tecnologia radar per rilevare i veicoli in arrivo per inviare un avviso a un computer da bicicletta compatibile. Il Varia Radar è compatibile non solo con le unità principali Garmin, ma funziona anche con Wahoo, Hammerhead e altri.
Quando ho iniziato a guidare con il radar, nessun altro che conoscevo ne aveva uno. Ma potevo chiamare le auto provenienti da dietro quando ero in testa al gruppo. Dopo alcune corse, altri motociclisti hanno iniziato lentamente a raccogliere i radar e ora tutti quelli che conosco ne usano uno. Non sono molto utili se guidi su strade trafficate poiché ci sono sempre veicoli in avvicinamento, ma è un punto di svolta per le strade che non hanno molto traffico. Saprai quando un veicolo sta arrivando molto prima che tu possa sentirlo.
C’è anche Cycliq, che produce quelle che chiamerei " dash cam per biciclette ". La linea di telecamere Fly è progettata per essere montata sulla parte anteriore e posteriore delle biciclette, offrendo almeno un po’ di tranquillità se dovesse accadere qualcosa, ad esempio una guida passa troppo vicino. O, sai, peggio. Se ti capita di essere investito da un’auto, Cycliq può essere lì in tua difesa con prove video di ciò che è successo.
Ci sono anche altre cose che potrebbero non essere direttamente correlate alla sicurezza ma sono utili, come le cuffie a conduzione ossea. Questi ti permettono di ottenere alcune melodie mentre guidi e avere ancora tutta la consapevolezza situazionale di cui hai bisogno. È l’unico modo in cui indosserò le cuffie sulla bici e la mia migliore raccomandazione sia per i ciclisti che per i corridori.
Il futuro sembra luminoso per Bike Tech
La mia bici principale. Cameron Summerson
Mentre ci sono un sacco di fantastiche tecnologie per biciclette là fuori che non sono state menzionate qui (seriamente, potrebbe essere un intero libro), questo è uno sguardo ad alcune delle mie cose preferite. Personalmente uso molta della tecnologia menzionata qui, tuttavia sto ancora aspettando l’aggiornamento della trasmissione elettronica.
Tengo sempre d’occhio le ultime novità sulla tecnologia delle biciclette, perché è uno dei miei mercati di nicchia preferiti (naturalmente). Con alcune delle cose che vedo arrivare giù per il luccio, c’è molto di cui essere entusiasti in questo momento.